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3.气缸磨损程度的检测 气缸磨损规律 知识扩展 单缸横向大；纵向小 整机首尾两缸磨损大 3.气缸磨损程度的检测 气缸磨损规律 知识扩展 知识扩展 气缸直径的测量 检测要领 用50 -lOOmm量缸表，分别在横向A和纵向B和上、中、下处测量气缸直径。 最大直径部位---第一道活塞环上止点处 使用量缸表时应注意 使测杆与气缸轴线保持垂直，以达到测量的准确性。 指针指示到最小读数时，这时才能记录读数， 在上述测量中，其最大、最小读数即为某气缸的最大、最小缸径。 3.气缸磨损程度的检测 气缸磨损规律 气缸直径的测量 知识扩展 知识扩展 检测要领 圆 度 知识扩展 [概念二] 同一横截面中的最大和最小直 径差值的一半。 圆 度= (D1max - D1min)/2 气缸总体圆度误差： 三个圆度中的最大的 3.气缸磨损程度的检测 气缸磨损规律 气缸直径的测量 圆 柱 度 知识扩展 知识扩展 检测要领 圆 度 知识扩展 [概念三] 圆柱度为全部测量值中的最大和最小直径差值的一半 圆柱度= (Dmax - Dmin）/2 修理尺寸的确定 （1）定义、分级：6级，每级加大0.25mm 常用级：+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm； 辅助级：+0.25mm、+0.75mm、+1.25mm。 （2）修理尺寸D1的确定。 D1=D ’+△（加工余量△=0.10~0.20mm），选择最接近的修理尺寸。 例：测得CA6102（D0=101.6 mm）， D’=102.35mm，取△=0.20mm， 解：D1=D ’+△=102.35+0.20=102.55mm 接近第四级修理尺寸（+1.00mm），气缸修理尺寸为102.60mm。 4、活塞与气缸的配合间隙 （1）活塞直径的测量 （2）配合间隙 （3）维修工艺标准 [概念四]活塞与缸体的配合间隙就是活塞与气缸的直径之差 (1)活塞直径的测量 用外径千分尺从活塞裙部底边向上约15mm处测量活塞的横向(即垂直于活塞销)直径d，如图所示。 (2)计算活塞与气缸的配合间隙 Δmin = Dmin - d; Δmax = Dmax - d 式中d---活塞直径。 技术标准 配合间隙 0.025 - 0.030mm 磨损极限值O.llmm 知识扩展 若间隙过大，将出现活塞的敲缸和窜气现象。 如果间隙过小，随着发动机 温度上升，由于活塞的膨胀，将引起粘缸; （3）维修工艺标准 活塞与气缸间隙超过上述 标准 气缸圆柱度： 小车＞0.15mm 中型车＞0.2mm 气缸圆柱度： 小车≯0.15mm 中型车≯0.2mm 镗 缸 更换 活塞环 5、职业素质的养成 一丝不苟 干净整齐 精神饱满 作业 气缸直径的测量位置 气缸体上平面的平面度误差的检测方法 圆度、圆柱度的计算公式 气缸修理技术要求 气缸与活塞的配合间隙过大、过小的危害 什么时候需镗缸什么时候换活塞环 实训报告一 实训报告二 欢迎各位老师提出宝贵意见 晋中学院职业技术学院 课题3 缸体的检测 2提出问题 3课时安排 理论1节实训2节 1课程引入 4教学方法 气缸故障已显现，如何判断气缸是否进入维修程序？ 理论引导 分组实训 互动学习 体会手感 课题3 缸体的检测 重点难点 技术标准 实训器材 教学内容 掌握 气缸的圆度、圆柱度 气缸体上平面平面度的 检测方法 掌握几个概念 掌握刀口尺、塞尺、内径量表的使用方法 课题3 缸体的检测 重点难点 技术标准 实训器材 教学内容 轿车气缸体上平面的平面度误差≯0.12mm 主轴承座孔的圆度及圆柱度对于铝合金气缸体不大于0.015mm 技术标准: 汽油机:圆度 ≯0.05 圆柱度≯ 0.12 柴油机:圆度≯ 0.063 圆柱度≯0.20 轿车气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值≯0.08mm 实训设备 与器材 缸体及配套 活塞1个 千分尺与内径量表各1套 刀口尺 1把 塞尺1把 清 洁 总 成 气缸体上平面度的检测 职 业 素 质 的 养 成 活塞与气缸配合间隙的检测 气缸磨损程度的检测 教学内容 1.清洗缸体 （检测前） 油污、积炭和水垢 衬 垫 材 料 轻 微 凸 起 螺 丝 孔 1.清洗缸体 （检验前） 检验前彻底清理气缸体上、下平面及内、外部的油污、积炭和水垢。使用刮刀将气缸体接触表面上