带的弹性滑动带的应力分析.PPT

机械设计——带传动 第五章 带传动 5-1 带传动的类型及带传动的主要特点、应用 5-2 普通V带和V带轮 5-3 带传动的基本理论 5-4 V带传动的设计 5-5 带传动的张紧装置 总 论 主动轴与从动轴相距较远的传动, 采用挠性传动，减少零件数量，简化传动装置，降低成本。 链传动 二、带传动的特点 优点： 远距离传动 可缓冲、减振，运转平稳 过载保护 结构简单, 精度低, 成本低 缺点： 外廓尺寸大 弹性滑动，传动比不固定，效率低 轴与轴承受力大 寿命短 需要张紧装置 不宜用于高温, 易燃场合 三、带传动的应用 两轴平行、且同向转动的场合（称为开口传动），中小功率电机与工作机之间的动力传递。 V带传动应用最广，带速： v=5-25 m/s 传动比：i=7 效率：η≈ 0.9-0.95 5-3 带传动的基本理论 一、带传动的受力分析 二、带的打滑 三、带的弹性滑动 四、带的应力分析 一、带的受力分析 静止时，两边拉力相等=F0→张紧力 工作时: 拉力增加?紧边： F0→F1 紧边拉力 拉力减少?松边： F0→F2 松边拉力 工作状态: 带两边拉力不相等 紧松边判断： 绕进主动轮的一边→紧边 紧边由F0→F1?拉力增加，带增长 松边由F0→F2 拉力减少，带缩短 总长不变 ? 带增长量＝带缩短量 F1－F0＝F0－F2 ; F1＋F2＝2F0 有效拉力: F1 - F2 即带所传递的圆周力F 圆周力F：F = F1 - F2 = Ff 打滑： 外载荷引起的圆周力大于全部摩擦力，带将沿轮面发生滑动。 二、带的打滑 打滑： 外载荷引起的圆周力大于全部摩擦力，带将沿轮面发生滑动 柔韧体的欧拉公式： a ——小带轮的包角 此时，摩擦力达到最大 带所能传递的最大圆周力 影响因素： 初拉力F0↑→F↑ 包角α↑→F↑，α↑→带与带轮接触弧越长→总摩擦力越大 摩擦系数 f↑→ F↑ 三、带的弹性滑动 定义： 由于带的两边弹性变形不等所引起的带与带轮之间的微量相对滑动 产生的原因： 带的弹性、松边与紧边拉力差?变形量改变，相对轮滑动 弹性滑动的特点： 弹性滑动不可避免 Fe↑? 弹性滑动 ↑? 弹性滑动范围↑ 后果： 带速滞后于主动轮，超前于从动轮→v1 v带 v2 ，v1 v2 带传动传动比不稳定 四、带的应力分析 ? 带传动工作时,作用于带上有哪些应力?它们的分布及大小有什么特点?最大应力发生在什么部位?为什么要限制带速？ 带的应力：拉应力、弯曲应力、离心拉应力 由带弯曲运动产生的离心拉应力:σc 由拉力产生的拉应力:s1、s2： 一、带传动失效形式及设计准则 失效形式：打滑、带的疲劳损坏 设计准则：F≤Ffmax、 smax=s1+sb1+sc≤[s] 设计依据：保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度或寿命 具体做法： 确定单根带所能传递的许用功率 根据带传动的设计功率 确定带安全工作的根数 二、单根V带能传递的功率 保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度或寿命 基本额定功率可查表5-3、表5-4 基本额定功率确定条件：i =1,特定带长，工作平稳 实际工作中单根带所能传递的许用功率： 三、设计步骤 已知条件及设计内容： 传递的名义功率P 主动轮转速n1 从动轮转速n2 或传动比i 传动位置要求 工况条件、原动机类型等 具体步骤 1、确定计算功率 Pc ＝KAP 2、根据n1、 Pc 选择带的型号 确定中心距 初定中心距 a0 0.7(dd1+dd2) a0 2(dd1+dd2) a 过小，带短，易疲劳 a 过大，易引起带的扇动 * * 机械设计基础——带传动 机械设计基础——带传动 摩擦型 啮合型 挠性传动 带传动 类型 平皮带 V型带 多楔带 摩擦型 啮合型 同步带 圆形带 ----摩擦牵引力大 ----摩擦牵引力大 ----牵引力小，用于仪器 一、带传动的类型 抗拉体 5-1 带传动的类型及特点、应用 实例 机械设计基础——带传动 机械设计基础——带传动 机械设计基础——带传动 5-2 普通V带和V带轮 4. 包布层 1. 顶胶 2. 承载层 3. 底胶 1 2 3 4 帘布结构 绳芯结构 一、普通V带 机械设计基础——带传动 普通 V 带型号: Y、 Z 、 A 、 B 、 C 、D 、E 节宽 D 基准直径 基准长度 机械设计基础——带传动 帘布芯结构 绳芯结构 包布 顶胶 抗拉体 底胶 节线 节面 二、V带传动的相关术语 1、节面、节宽：V带绕在带轮上产生弯曲，外层受拉伸变长，内层受压缩变短，两层之间存在一长度不变的中性层。中性层面称为节面，节面的宽度称为节宽。 2、基准直径：V带装在带轮上与节宽相对应的带轮直径称为基准