整体式复合托板桩承式轻质路堤施工工法.PDF

公路工程工法汇编(２０１４) 整体式复合托板桩承式轻质路堤施工工法 ＧＧＧ(苏)Ａ１００３—２０１４ 葛　 忠　 田向东　 徐辞剑　 张广钰　 张明雨 (江苏中瑞路桥建设有限公司　 荣盛建设工程有限公司) １　 前言 随着长三角经济的迅速持续发展ꎬ交通流量迅猛增长ꎬ公路修建规模日益增大ꎮ 长三角地区位于我 国沿海ꎬ广泛分布着天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的软土层ꎮ 因此在沿海软土层地区 修建公路、铁路ꎬ存在稳定性差、不均匀沉降大的问题ꎬ严重影响了道路质量和使用ꎬ为克服上述困难ꎬ需 对软土层进行处理ꎮ 目前ꎬ应对上述问题的主要措施有换填法、注浆法和排水固结法等ꎮ 换填法虽然可使软弱土层的承 载力得到一定程度的提升且施工方便ꎬ但换填法最大有效处理深度不超过５ｍꎬ因此极大地限制了其适 用范围ꎮ 注浆法以加固浅层软土为主ꎬ对软土层较深的区域很难将水泥浆灌入较深软土层进行注浆固 化提升承载力ꎬ同时对于注浆压力的控制不当易导致注浆不均匀ꎬ从而导致路面出现波浪ꎮ 本工法利用 预制管桩路堤结构施工技术ꎬ通过打设预制管桩提高结构承载力ꎻ并在桩顶设置薄钢筋混凝土连续板ꎬ 相比较传统桩帽ꎬ薄钢筋混凝土连续板能加强与桩顶的连接强度ꎻ设置竖向排水管ꎬ有利于软土层中水 的排出ꎮ 本单位结合具体工程应用案例ꎬ对软土地区路基处理进行技术创新ꎬ研发出了一种整体式复合托板 桩承式轻质路堤施工工法ꎬ将相关技术应用于实际工程ꎬ并将施工技术和经验进行总结ꎬ集成了企业级 工法“整体式复合托板桩承式轻质路堤施工工法”ꎬ经江苏省科学技术情报研究所查新咨询中心查新ꎬ 此工法部分核心技术内容ꎬ填补了国内相关空白ꎮ 此后在工程实践中对该技术进行了验证ꎬ完善了施工 方法ꎬ最后集成本次申报文本ꎮ ２　 工法特点 (１)有效保证焊缝质量ꎮ 焊缝保护装置是由钢绞线捆绑在预制管桩刚套箍外侧的耐磨橡胶组合而 成ꎬ焊缝保护装置能确保桩与桩焊接后的焊缝位置ꎬ减少外界影响ꎬ焊接后即可进行沉桩施工ꎬ同时保证 了焊缝质量ꎬ从而提高了施工速度ꎮ (２)路基结构稳定性大幅提高ꎮ 通过设置浅层固化板ꎬ有效地对桩顶周围土壤进行固化ꎬ能均匀承 受桩顶部薄钢筋混凝土连续板向下传递的力ꎬ避免产生大面积不均匀沉降ꎬ提高路基的稳定性ꎮ (３)排水效果好ꎮ 整体式复合托板设置有竖向排水管ꎬ竖向排水管连通地下软土层和碎石层ꎬ其下 端外包反滤土工布ꎬ防止淤泥堵塞排水管ꎬ从保证施工期排出软土层中的水分ꎬ固结土壤ꎬ防止产生过大 的工后沉降ꎮ (４)实现轻质路堤ꎮ 施工过程中设置有气泡混凝土抗碾压层ꎬ气泡混凝土的干体积密度较低ꎬ大大 降低了路基结构上部荷载ꎬ防止发生桩顶薄钢筋混凝土连续板应力集中压碎现象ꎮ (５)对周围环境影响小ꎮ 本工法采用静压桩机打设预制管桩ꎬ施工噪声小ꎬ同时采用集中浇筑混凝 土工艺ꎬ不需要现场拌和混凝土ꎬ减小了对环境的污染ꎮ — １８ — 路　 基　 篇 ３　 适用范围 本工法属于路基工程领域ꎬ适用于软土地区公路、铁路、市政道路中的软土路基处理工程ꎬ尤其适用 于深厚软土地区ꎮ ４　 工艺原理 整体式复合托板桩承式轻质路堤结构是由预制管桩基础和轻质路堤结构组成ꎮ 预制管桩打入相对 持力层ꎬ承受上部路堤结构的荷载ꎻ上部路堤结构采用土工格栅加筋和气泡混凝土工艺ꎬ减轻了路堤结 构的自重同时提高整体稳定性ꎮ 预制管桩按一定间距ꎬ采用打桩机逐根打入需要加固的地基中ꎬ预制管 桩接桩部位设置有焊缝保护装置ꎬ焊缝保护装置由钢绞线和环形耐磨橡胶组合而成ꎻ接桩完成后ꎬ环形 耐磨橡胶通过钢绞线绑扎固定于预制管桩的焊接部位外侧ꎬ保证焊接质量ꎮ 预制管桩桩顶周围土壤进 行固化处理ꎬ形成浅层固化板ꎻ浅层固化板上设置薄钢筋混凝土连续板ꎬ形成整体式复合托板ꎬ预制管桩 桩顶嵌入薄钢筋混凝土连续板ꎻ整体式复合托板贯穿有竖向排水管ꎬ竖向排水管连通软土层和碎石层ꎬ 将软土层中多余水分排出ꎬ固结土壤ꎮ 然后铺设碎石层、反滤土工布、气泡混凝土抗碾压层、岩渣层及路 面结构ꎬ形成管桩路堤系统ꎬ达到提高软土地基承载力的目的ꎮ 整体式复合托板桩承式轻质路堤结构图 如图１所示ꎮ