政道路施工质量通病及对策.PDF

市政道路施工质量通病及对策 王红磊 济南城建集团有限公司 250031 摘要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开， 同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。本文仅就常见的市政道路施工质量通病及其防治 措施进行分析。 关键词：市政道路；施工；质量通病 近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁、路基沉陷等，直接 影响到人民群众生命财产安全，因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工 程的这些质量问题，已日益严峻地摆在人们的面前。 一、路面不平 路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平，会降低车速，增加行车 颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。其主 要原因有：基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好，导致出现波浪式起伏；路面施 工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员技术水平较低。因此，施工时应从路基开始层层严 格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平 整度。 二、水泥路面断板、开裂 由于土基强度不够或不均匀，或在夏季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较 大的翘曲应力致使板体开裂。因此，在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、 稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格水泥和低碱含量 水泥，禁止使用小窑水泥。另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析和板块裂缝。所以振 捣时要注意加强监督对易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。近几 年的研究表明，为防止断板、开裂现象的发生，可采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸 缩缝必须符合要求。 三、堤防工程和结构物表面粗糙 混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法和措施进行处理： 1、模板面要清理干净。 2、尽量采用刚度好的大模板，浇筑混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水。模 板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。 3、钢模隔离剂涂刷要均匀，不得漏刷。 4、加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。 5、混凝土振捣要密实，应不漏振和不过振。 四、高填土下沉 深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时 间后下沉。其原因一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、雨季或冬季施工措施 不当等；另一方面在于材料因素，如土最大干容重及最佳含水量的控制、填料的压缩系数过 大、采用高塑性指数的粘性土等，还有就是市政工程因为要减少对城市交通的影响往往工期 要求非常紧，没有考虑足够的路基沉降期，这些问题均会导致发生此质量通病。在使用过程 中，路基产生固结沉降，致使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制： 1、按路面平行线分层控制填土标高，按设计要求或施工规范要求来控制施工时的填土 厚度。 2、在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压 实不足。防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。在机械难以压实的地方，如检查井的周围， 可用蛙式打夯机具进行分层夯实。冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土 压实密度严重不均匀而造成土体下沉。 3、同时使用两种以上的土质进行回填时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标 准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值 应符合相应规定。 五、沥青路面早期破损 沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。 其原因主要有：一是施工控制措施不当。目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的 要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青 未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。二是由于路面基层材料的收缩 而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基 层和土基，降低路基的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝，形成龟裂的主要原 因。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝初期虽不影响行车，但在水分侵蚀及阳光长期照射下， 会成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。防治措施主要有： 1、