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建筑防火设计常见问题解析 目录： 一、消防车道和消防扑救面 二、防火分区和防火分隔 三、安全出口和房间疏散门 四、楼梯形式的选用 五、疏散距离和疏散宽度 六、消防电梯 七、商业服务网点 一、消防车道和消防扑救面 1、1什么情况应设置消防车道 1.1.1道路中心线间的距离不宜大于160m。 1.1.2、当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于 220m 时： a、应设置穿过建筑物的消防车道。 b、当确有 困难时，应设置环形消防车道。1.1.3有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 1.1.4高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。 1.1.5超过3000 个座位的体育馆、超过2000 个座位的会堂和占地面积大于3000m2 的展览馆等公共建筑，宜设置环形消防车道。 1.1.6供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。 1.1.7工厂、仓库、可燃物堆场等按规定设置。 一、消防车道和消防扑救面 1.2、消防车道的设计要求 1.2.1消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。 1.2.2消防车道距建筑外墙的距离宜大于5m，小于15m。 1.2.3尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。 1.2.4消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。 1.2.5消防车道应满足消防车转弯半径的要求。普通消防车R =9.0M,登高消防车R =12.0M.1.2.6消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。1.2.7消防车道、扑救场地的路面及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。 一、消防车道和消防扑救面 1.3消防扑救面的定义 消防车辆靠近建筑实施扑救作业所需的建筑外墙面。 1.4消防扑救面设计要求 1.4.1高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置进深大于4.00m的裙房. 1.4.2在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 1.4.3在此范围内应设可开启外窗。开口尺寸≥800宽*1200高，底距地≤1200。 1.4.4登高场地宽度≥8m,距建筑≥5m, ≤15m. 1.4.5登高场地面积≥15m长*8m宽 1.4.6扑救场地坡度≤3% 1.4.7扑救场地不应设置妨碍登高消防车操作的树木、花坛、水池、架空管线等。 二、防火分区和防火分隔 2.1防火分区的面积 2.1.1多层：地上2500，地下500.设自喷增加1倍。 2.1.2高层：地上1000，地下500.设自喷增加1倍。 高层营业厅等，设自喷是地上最大为4000.地下最大2000. 高层的裙房与高层分隔时，最大为2500.设自喷为5000. 2.1.3汽车库：普通汽车库2000，设自喷为4000. 复式汽车库按65%，即1300，设自喷为2600. 2.1.4人防：a、一般为500.设自喷增加1倍。 b、商业营业厅、展览厅等，设自喷最大为2000； c、电影院、礼堂的观众厅，设自喷最大为1000； d、可燃固体库房300，丁类库房500，戊类库房1000，设自喷增加1倍。 二、防火分区和防火分隔 2.2防火分区注意事项 2.2.1体育馆、剧院的观众厅，展览建筑的展厅，其防火分区最大允许建筑面积可适当放宽。2.2.2自动扶梯、敞开楼梯等上下层相连通的开口时，其防火分区面积应按上下层相连通的面积叠加计算。 2.2.3建筑中庭防火分区面积应按上、下层连通的面积叠加计算，当超过一个防火分区面积时，应符合有关规定：a、与中庭回通的门、窗，应设自行关闭的乙级防火门、窗。b 、与中庭相通的过厅、通道等，应设乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷帘分隔。c、中庭每层回廊应设有自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统。 2.2.4变配电室、柴油发电机房、直燃机房、锅炉房以及各自配套的储油间、水泵间、风机房等应独立划分防火分区； 2.2.5每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2，且防烟分区不应跨越防火分区。 二、防火分区和防火分隔 2.3防火墙 2.3.1防火墙不宜设在U、L形等高层建筑的内转角处。当设在转角附近时，内转角两侧墙上的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于4m；当相邻一侧装有固定乙级防火窗时，距离可不限。 2.3.2 紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m；当水平间距小于2m时，应设置固定乙级防火门、窗。 2.3.3 防火墙上不应开设门、窗、洞口，当必须开