车站信号(全) 一 2课件教案.ppt

课程简介; 第一节 电气集中的组成 6502电气集中设备分为室内和室外两部分 如图1-1所示。;一、系统组成;控制台;区段人工解锁按钮盘;继电器组合及组合架：执行联锁控制功能 ;;一、系统组成;一、系统组成;一、室内设备概况; (二)区段人工解锁按钮盘 在离开控制台一定距离的室内墙面上，装设区段人工解锁按钮盘。它是控制台操作时的辅助设备，当轨道电路区段因故障不能正常解锁时，用它办理故障解锁；在更换继电器或停电后恢复时，用来使设备恢复正常状态；在用取消进路办法不能关闭信号时，可用它关闭信号。 ;(三)继电器组合及组合架;二、室外设备概况; (二)电动转辙机; (三)轨道电路;(四 )电缆和箱盒设备;第二节 车站信号设备平面布置图; 2、出站信号机：凡是有发车作业的股道端部均 应设出站信号机。; 3、调车信号机：根据调车作业的需要设置。 （1）起始调车信号机： 设于调车进路的始端，如尽头线、牵出线、编组线、 机车出入库线等与集中区衔接处（集中区入口 处） 均应设调车信号机。 如：举例站场中的D2 、D18;（2）折返调车信号机 连接三股道及以上的折返道岔，其岔前应设调车信号。以满足转线调车作业的需要。如下图所示;二、轨道电路;三、转辙机;第三节 控制台与区段人工解锁按钮盘;; 出站兼调车复示器 平时 灭灯 调车复示器 平时 灭灯 红灯灭灯 闪白灯 兰灯灭 闪白灯 开放 绿灯 白灯 白灯 3、进路按钮的设置 进路按钮的结构为二位自复式 ，列车进路按钮为绿色，调车按钮 为白色。 设置（1）、原则每个信号复示器（信号机）设一个按钮。 （2）、出站兼调车设两个进路按钮。列车进路按钮（绿色）、调车 进路按钮（白色）。 （3）、变通进路上依需要可设变通按钮BA。 （4）、进路终端处若无信号机，应设终端按钮。（DZA、LZA） （5）、每架进站信号机，设一个引导按钮YA。 （6）、有通过进路的进站信号机，设通过按钮TA。 （按盘面图分别介绍，加强理解，能熟练识读各进路`A） 4、其他按钮的设置 （1）、道岔按钮CA CA红色，为三位、按下自复拉出停留式（提速道岔按钮分设）。 设置：每组道岔设一个CA，置于盘面相应道岔的上方。 ; （2）、按咽喉设置的按钮 ZDA、ZFA ：总定位及总反位按钮。 YZSA ：引导总锁闭按钮，带铅封。 ZQA、ZRA（带铅封）：总取消按钮，总人工解锁按钮。 TCA：接通道岔按钮。TGA：接通轨道光带按钮。 DSBA：断丝报警按钮。 上述按钮除ZDA、ZFA外均设于盘面的下方。 （3）、全站共用的按钮 XTA、BTA、ZFDA、JCA、BSA、FUA、SGA、 5、表示灯 进路按钮表示灯装于按钮内。 进路排列表示灯 PLBD 每咽喉一个。 道岔表示灯 每组道岔设一组，道岔单独锁闭表示灯 装于按钮内。 其他表示灯 ;二、设备办理办法;二、设备办理办法;（二）控制台的各种操作 1、办理基本进路 基本进路的办理方法：顺序按压进路的始端按钮和终端按钮。 （