宁波市轨道交通邱隘站BIM技术应用PPT.pptx

2016 宁波市轨道交通1号线二期邱隘站BIM技术应用参赛单位：中铁二院工程集团有限责任公司（中铁二院华东勘察设计有限责任公司）宁波市安贞信息科技有限公司参赛时间：2016年6月28日目 录Contentart twoPart threePart onePart four项目设计及软件应用中的创新亮点项目说明单位介绍设计师介绍应用心得总结1.1 单位介绍参赛单位一：中铁二院华东勘察设计有限责任公司 为中国中铁股份有限公司（世界企业、世界品牌双500强企业，A+H股上市企业）旗下著名的设计咨询旗舰企业——中铁二院工程集团有限责任公司在华东地区于2010年6月成立的全资独立法人资格子公司。 华东公司主要从事城市轨道交通、市政公用、工业与民用建筑、铁路、公路工程等勘察设计及咨询等业务，业务覆盖华东地区六省一市，目前已承担上海、杭州、厦门、合肥、宁波、南京、南昌等地区的城市轨道交通勘察设计和设计咨询等任务，发展前景可观、事业空间广阔。PART 1参赛单位二：宁波市安贞信息科技有限公司 宁波市安贞信息科技有限公司成立于2014年3月，主要从事三维仿真技术和BIM咨询服务等相关业务，从事轨道交通信息、地理信息系统、三维仿真技术、云计算技术的理论研究和应用推广及自主软件平台的研发；公司一直承担宁波市轨道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线的轨道站点BIM咨询工作，同时承担了宁波栎社机场、旅游集散中心等大型工程的BIM咨询工作，有着丰富的工程项目BIM咨询经验。1.2 设计师介绍设计师一：杨金刚，男，汉族，1976年8月出生，辽宁省东港人2000年毕业于兰州铁道学院交通土建（桥梁）专业，本科杨金刚现任中铁二院华东勘察设计有限责任公司副总工程师，高级工程师。 长期从事城市轨道交通设计工作，先后担任广州地铁5号线广州火车站，广州地铁6号线、杭州地铁1、2号线、宁波市轨道交通1、2号线土建工点项目负责人、宁波轨道交通1、2号线设计咨询项目副总咨询师、负责邱隘站BIM模型的建立、应用、设计BIM协调工作。设计师二：周鑫，女，汉族，1984年10月出生，浙江诸暨人周 鑫2008年7月参加工作，毕业于华中科技大学建筑与土木专业，现任宁波市安贞信息科技有限公司副总，工程师。一直承担宁波市轨道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线的轨道站点BIM咨询工作。负责邱隘站的BIM技术的统筹应用设计师三：傅嘉炜，男，汉族，1990年11月出生，浙江宁波人傅嘉炜2011年7月参加工作，现任宁波市安贞信息科技有限公司BIM事业部技术总监，承担宁波市轨道交通1号线二期邱隘站BIM咨询的相关衔接工作。二、项目说明 2010年起，宁波轨道交通就要求在所有线路( 8条 )的建设中应用BIM技术，邱隘站作为最早一批成功应用BIM技术的站点之一，取得了良好的应用效果。PART 2 宁波轨道交通至今已经建立完成了宁波轨道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线全线BIM数据的建设，共涉及站点64个，线路长达100.36公里。站点BIM模型 区间BIM模型 车辆段BIM模型二、项目说明 邱隘站为华东院承担设计的宁波轨道交通地下站，隶属宁波市轨道交通1号线二期，初步设计从2011年3月份开始，从设计到施工，一直应用BIM技术，站点已于2016年3月19日投入使用,更名为五乡西站。邱隘站-效果图二、项目说明宁波轨道交通1号线二期-邱隘站车站站位及周边环境车站规模 车站位于宁波塘河南侧轨道用地范围内，天童庄车辆基地北侧待开发地块内，主体呈西北-东南向布置，为地下二层岛式车站。车站两端端为盾构区间，有效站台中心里程为K22+176.000 ，周边现状为天童庄车辆基地施工用地，规划意向为居住及商住混合用地等。 本站为地下站，总长为190m，标准段宽为17.8m，覆土为1.6m，车站高度为14.15m，埋深为15.75m。主体建筑面积为7641平方米。车站公共设施车站公共设施 车站设置无障碍电梯2部，其中1部设置在付费区内，另外1部与1号出入口结合设置。 车站共设置进站闸机8台，出站闸机8台，双向闸机3台，自动售票机10台等设施。 根据平时上、下乘客及消防疏散的需要，车站公共区站厅至站台设宽度1m的扶梯4部，设计通过能力为9600人/h， 均为一级负荷供电，扶梯速度为0.65m/s，并具有逆向运转功能，并设置一部2400mm宽楼梯。三、项目设计及软件应用中的创新亮点BIM技术应用贯穿在邱隘站全生命周期中1）多种软件的结合应用 a) revit (基本模型的建立) b) inventor (支吊架族的建立) c) valt +OA (文件版本的管理) d) Navisworks (设备运输通道预留) e) 3DMax (模型效果处理) f) lumion (快速渲染动画)