大客车轻量化有限元分析解析解析_整车优化.pptVIP

目录 地板 优化以后 优化以前 位置 扭转（左）工况 178.9 156.9 L4 146.7 140.3 L5 115.6 123.9 R1 115.9 127.2 R2 127.6 118.4 R3 146.7 143.0 L3 114.1 104.7 123.5 163.4 R5 R4 L2 L1 L1 L2 L3 L4 L5 R1 R2 R3 注：红色数字是优化以后应力超过许用应力且有较明显的增大 1.3 部分厚度尺寸变量优化分析——整车强度对比 侧围（左） 优化以后 优化以前 位置 扭转（左）工况 91.8 98.3 L4 94.7 100.4 L5 R1 R2 R3 188.8 129.9 L3 148.7 86.9 118.5 66.9 R5 R4 L2 L1 L3 L5 L4 L2 L1 注：红色数字是优化以后应力超过许用应力且有较明显的增大 1.3 部分厚度尺寸变量优化分析——整车强度对比 侧围（右） 优化以后 优化以前 位置 扭转（左）工况 L4 L5 197.9 142.8 R1 172.9 134.2 R2 50.5 39.7 R3 L3 63.3 70.5 63.5 55.4 R5 R4 L2 L1 R5 R3 R4 R2 R1 注：红色数字是优化以后应力超过许用应力且有较明显的增大 1.3 部分厚度尺寸变量优化分析——整车强度对比 顶盖 优化以后 优化以