s308工程施工保通专业技术方案.docVIP

河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司 2012年新乡市公路管理局公路养护大、中修、安保及危桥改造工程（第二批） S308冢沁线马村大桥西至小店段大修工程 工 程 保 通 方 案 施工单位：河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司 日 期： 年 月 日 S308冢沁线马村大桥西至小店段大修工程 工 程 保 通 方 案 本工程处于正在营运的省道公路上进行，车辆多，车速较快，交通维护对行驶车辆和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标保通方案，我项目部认真分析了路线状况，结合本路段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)规范的要求，有针对性的制定了本方案。 一、工程简介 本工程起点位于马村大桥西公村平面交叉处，起点桩号K100+542，向东下穿G107与石武高铁，过马村大桥后继续向东，止于S308与新东大道交叉处高速匝道出入口位置，终点桩号K103+242。本路段为省道二级公路，设计行车速度80 KM/h，原路面为沥青混凝土路面，宽度15.5至23.5米。 二、工期、质量、安全、环保目标 工期目标：开工日期： 2013年3月 ；完工日期：2013年5月，计划工期2个月。 质量目标：确保全部工程达到现行的工程质量验收标准。一次验收合格率100%，优良率92%以上。本合同段全部工程创优良工程。 安全目标：实现“五无、一消灭、两控制、三确保”。 五无：即无重大责任事故；无重大行车事故；无特大交通责任死亡事故；无重大火灾事故；无锅炉压力容器爆炸事故。 一消灭：消灭职工因工死亡事故。 两控制：年重伤频率控制在0.5‰以下；年负伤频率控制在12‰以下。 三确保：确保年度安全目标实现；确保本工程达到安全标准工地；确保达到河南省安全样板工地。 文明施工目标：加强生态保护，防止水土流失，创文明施工、夺环保工程。 三、管理组织结构 项目部成立了以项目经理任组长，副经理为副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。 项目经理 项目经理 安全保通员 安全保通应急预案成员 安全保通领导小组 安全保通应急预案 组 长：张波（项目经理） 副组长：孙福旺（项目副经理） 组 员：杨海峰、曹冠强、张永刚、张楠 四、安全保通 （一）总则 1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育； 2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程；施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性； （二） 具体措施 1、项目部由主管经理为组长的安全保通领导小组，负责领导保通工作。 2、 建立健全安全保通的各项制度。 3、 专职保通协调人员两名，保通疏导员四名，配备交通及通信工具。应急用装载机一台。 4、 各施工队由专门人员负责保通工作。 5、 对参加保通人员进行培训 6、 保通人员巡查施工区域内的路障和各种保通设施，发现问题及时解决，有损坏及时更换。确保各种道路标志的清晰醒目。 7、具体规划施工中交通组织保障方案（见附件） 附件：施工交通组织保障方案 S308冢沁线马村大桥西至小店段大修工程 施 工 交 通 组 织 保 障 方 案 施工单位：河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司 日 期： 年 月 日 施工交通组织保障方案 本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。 一、安全管理措施 1、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。 2、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。 3、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 4、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。 5、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩