第6章节_汽车照明信号系统__汽车电气设备(第2版本)凌永成.pptVIP

6.2.5前照灯的检测与调整 为保证前照灯的性能，应及时对前照灯进行检测和调整。前照灯的检验可采用屏幕法检验和前照灯检查仪检验两种方法。 检验调整前汽车应空载停放在平整的场地上，前照灯总成应清洁，屏幕与场地应垂直，轮胎气压符合规定，并且驾驶室内只允许乘坐一名驾驶员。 根据GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点高度应为0.6～0.8H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置向左向右偏差均不得大于100 mm。 四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85～0.90H，水平位置要求左灯向左偏差不得大于100 mm，左灯向右偏差和右灯向左向右偏差均不得大于170 mm。 对于安装两只前照灯的机动车，每只灯的发光强度在用车应为12000 cd以上，新车应为15000 cd以上；对于安装四只前照灯的机动车，每只灯的发光强度在用车应为10000 cd以上，新车应为15000 cd以上。 1.用屏幕法检验前照灯的配光性能 图6-24 前照灯的屏幕法检查 2.用检验仪检验前照灯的发光强度和配光性能 前照灯检验仪大多采用光电池感光。把光电池与光度计（电流表）连接起来，在适当的距离内使前照灯照射光电池，光电池会产生相应大小的电流，使光度计动作，便可测出前照灯的发光强度。 把光电池分割成上下左右四块，经前照灯照射后，各块光电池分别产生电动势，其差值可以使上下偏斜指示计或左右偏斜指示计产生动作，从而判断出光轴位置，如图6-25所示。 图6-25 前照灯检测原理 3.前照灯的调整与修理 前照灯光轴方向偏斜时，应进行调整，调整部位一般分外侧调整式和内侧调整式两种，如图6-26所示。 图6-26 前照灯调整部位 6.2.6前照灯控制电路与智能化灯光系统 1.前照灯的控制电路 （a）控制火线式 （b）控制搭铁线式 图6-27 前照灯的控制电路 2.前照灯自动变光电路 图6-28 前照灯自动变光电路原理图 3.灯光提示报警与自动关灯电路 汽车在白天行驶时，如果遇到阴沉沉的雨雪天气，或通过黑暗的涵洞、隧道时，驾驶员为了行车安全而打开前照灯，可有时在光线转亮之后一直到停车断开点火开关，容易忘记关灯。 灯光提示报警与自动关灯电路能够自动发出报警，警告驾驶员关闭前照灯和尾灯，或者自动关闭灯光。 图6-29 提醒关灯电路 1-车灯开关；2-至前照灯；3-至停车灯； 4-接点火开关；5-闪光器；6-蜂鸣器 4.前照灯自动延时关闭电路 前照灯自动关闭延时器是一种自动关闭前照灯的控制装置。当汽车停驶时，为驾驶员下车离去提供一段照明时间。 图6-30 前照灯延时关闭控制电路 1-延时按钮开关；2-延时继电器； 3-前照灯变光开关；4、5-接前照灯 6-机油压力开关 5.前照灯昏暗自动发光控制电路 前照灯昏暗自动发光控制电路的作用是：在汽车行驶过程中（并非夜间行驶），汽车前方的自然光的强度降低到一定程度时，如汽车通过隧道、高架桥、林荫路、树林或天空突然乌云密布等，该电路便自动将前照灯电路按通，打开前照灯开以确保行车安全。 6.智能化灯光系统 智能化灯光系统能使汽车前照灯随行驶状况的变化而实时变化，将会出现具有10～15种不同光束的前照灯灯光，相对行驶速度和路面“随机应变”。例如，在高速公路上，汽车前照灯会照亮前方不宽的区域，且更远一点。当汽车转弯时，外侧亮度要亮些，能让驾驶员看清楚弯道情况；而内侧要暗些，目的是不要使对面会车的驾驶员炫目。 智能化灯光系统的代表性产品是AFS随动转向灯光系统，其前照灯的灯光分布明显优越于普通灯光系统（图6-31）。 a）智能化AFS随动转向灯光系统 b）普通前照灯灯光系统 图6-31 智能化AFS随动转向灯光系统与普通前照灯灯光系统的比较 氙气大灯的随动转向功能使大灯可以作上下左右四向运动，光束随转向盘转动而转动。此外，光轴自动调整系统能根据车速以及转向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。 在后排载重较大导致车身角度上扬时，系统将自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶员的干扰。与此同时，集成于保险杠上的前雾灯带“转弯照明”功能，转向时弯道内侧