北京枢纽地区人行道行人服务水平评价-北京工业大学学报.PDF

第40卷 第5期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.40 No.5 2014年 5月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY May2014 北京枢纽地区人行道行人服务水平评价 1 1 1 1,2 赵摇 琳 ,边摇 扬 ,荣摇 建 ,刘小明 (1.北京工业大学 交通工程北京市重点实验室,北京摇 100124;2.交通运输部,北京摇 100736) 摘摇 要:基于北京市交通枢纽地区行人步行需求,提出不同道路横断面形式影响下的行人服务水平等级划分方法. 首先,通过路边询问法获取大样本的行人满意度问卷调查数据,在常规问卷处理方法基础上增加一致性信度检验, 对问卷数据的可靠性进行检验. 其次,应用独立样本t检验、方差分析等分析方法,分别从参与者自身属性、人行道 道路设施、环境条件及交通条件4个方面提取不同道路横断面条件下的行人服务水平显著性影响因素,并以其中 一种典型断面为例,建立回归分析模型. 最后,采用模糊有序聚类方法进行了行人服务水平等级划分,并给出各服 务水平的量化分级标准. 关键词:城市交通;行人服务水平;模糊聚类;道路横断面;信度检验 中图分类号:U491 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2014)05-0725-08 Evaluation on Pedestrian Level of Service of Sidewalks in Beijing Transportation Junction Area 1 1 1 1,2 ZHAO Lin ,BIAN Yang ,RONGJian ,LIU Xiao鄄ming (1.Key Laboratory of Traffic Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China; 2.Ministry Transport of the People蒺s Republic of China,Beijing 100736,China) Abstract:Based on pedestrians蒺 walking demand in Beijing transportation junction areas,a method for grading pedestrian level of service under the influence of different road cross鄄sections was proposed. Firstly,the large sample pedestrian satisfaction questionnaire data was obtained through intercept survey method,and consistency reliability test was used to examine the reliability of the questionnaire data. Secondly,thispaper used independent samplet鄄test,variance analysisand correlation analysisto collect significant influence factors affecting pedestrian level of service respectively from the four aspect