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强化货运营销革新 　　1996年以来，武汉铁路分局汉西车站根据运输市场形势的变化，在货运营销中积极探索，大胆实践，突破货场只运货的狭义观念，调整营销战略，培育主体货源，通过货场办市场，带动了货运营销水平的提高和运输总量的增加。 　　三年以来，车站主要运输指标虽然以181环的幅度逐年追加，但完成任务的情况却一年比一年好。 　　仅1999年1一8月，车站装、卸车数分别完成20621车、49091车，运输总量较去年增长17个百分点。 　　1创建建材市场培育主体货源1996年底，由于国家经济结构调整，运输需求疲软，车站赖以生存的主体货源—粮食运输不景气，致使车站货运量大幅度下降，仓库闲置，职工无活可干，人力资源和国有资产严重浪费。 　　严峻的货运形势迫使车站在货场办市场上做文章，培育主体货源，寻求新的出路。 　　1研究市场取向。 　　为了选准培育对象，车站进行了广泛深人的市场调查和分析。 　　汉西车站毗邻的武汉市装饰装演市场中形成了两个大市场一个是陶瓷市场，每月销售量高达2000多个车皮;一个是板材市场，每月销售量800多个车皮。 　　分析与水运竞争的形势，铁路具有独特的地域优势、运输优势和良好的发展前景。 　　从广州一汉西，铁路比水运快，商家要抢占市场商机，铁路是首选;铁路批量每车60相对水运每船2000一3小，经营更灵活，资金压力小，利于分散风险。 　　武汉市地处中