水平加速度下围岩抗力系数敏感性分析-科学技术与工程.PDF

第 卷第 期 年 月 科 学 技 术 与 工 程 水平加速度下围岩抗力系数敏感性分析 陆中 李前名 左清军 钟 涵 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 武汉 三峡大学 三峡库区地质灾害教育部重点实验室 宜昌 中国地质大学工程学院 武汉 摘要 围岩抗力系数作为隧道设计中的重要参数一直作为工程界的热点研究问题但对于高烈度地区和地震活跃地区而 言常规方法测试获得的围岩抗力系数显然是过于理想的 借鉴了地震工程中拟静力分析的方法将地震力抽象成一个水平 加速度建立了相应的计算模型 通过构建分析参量函数的方法提取了内部支撑力的量水平地震加速度隧道埋深和半径 之比岩土体容重岩土体黏聚力岩土体内摩擦角的内部联系关系将围岩抗力系数和地震加速度作为变量埋深和半径之 比等量为常量在和的研究基础上进行了敏感性分析获得了在不同条件下围岩抗力系数和地震加速度之间 的函数关系 研究对高烈度地区的隧道围岩抗力系数的获取具有重要的帮助意义 关键词 水平加速度 围岩抗力系数敏感性分析理论计算模型 数值模拟 中图法分类号 文献标志码 围岩抗力系数作为隧道衬砌设计的的重要 以空气压力为内支持力软质黏土为围岩的 圆形隧道径向测试 从而获取破坏失效的演变情况 参数表征了围岩和衬砌分担荷载的能力 李 波 曾结合沪昆客运专线建设中大断面隧道的围 通过调整自由面的高度进行了自由面边界 岩抗力系数进行过论述采用现场径向液枕的方法 条件的分析研究提出了内支持压力须满足维持黏 性土围岩中的地下结构 提出了黏土介质 由径向变形测量获取围岩抗力系数 宋万鹏 中圆形地下结构的剪切强度随其深度增加而线性增 韩旭 曾就围岩抗力系数在不同应力条件下的破 坏准则进行了论述如考虑蠕变和 破 加 等 评估 方法在圆形隧道断面非 饱和土情况的隧道稳定性问题 等 开 坏准则等 围岩抗力系数的研究可以有效减少隧道 衬砌设计厚度 从而实现较好的经济效益 西方国 展了土介质条件圆形隧道和方形断面的分析研究 家非常重视围岩抗力系数方面的研究 制定了一些 本文在前人研究的基础上提出