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第 卷第 期 防 灾 减 灾 工 程 学 报
年 月
油罐车火灾下钢 混凝土组合梁桥结构响应研究
李国强 许炎彬
同济大学土木工程学院防灾国家重点实验室上海
同济大学土木工程学院上海 爱丁堡大学工程学院英国 爱丁堡
摘要采用数值模拟方法研究钢 混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应考察桥梁形式火灾工况
及荷载比的影响首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及 模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度
边界条件用 建立了 个有限元模型进行计算得出了构件内部温度场发现实际火灾下斜交桥受火跨
最高温度低于正交桥的但整体温度更高实际火灾较规范火灾下结构升温更快最高温度更高随后以受火升温
结果作为温度荷载通过恒载升温分析考察了共计 个案例的结构响应发现正交桥和斜交桥在火灾下的破坏
模式有较大差别前者出现不适于继续承载的变形同时伴随着远端支座腹板屈曲的局部破坏而后者主要体现为
远端支座腹板严重屈曲最后提出了针对钢 混凝土组合梁桥抗火措施和设计思路的建议
关键词钢 混凝土组合梁桥车辆火灾参数化分析受火升温结构响应
中图分类号 文献标识码 文章编号
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