机网协调下汽轮机涉网特性研究-控制科学与工程；控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：TM732 U．D．C：620 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering Turbine．related Network Characteristics Based on Generation—network’S Optimized Coordination Candidate： Zhao Ting Supervisor： Prof．Liu Jizhen Academic Degree Applied for： Doctor of Engineering Control Theory and Control Engineering Speciality： School： Sch001 of Control and Computer Englneenng Date of Defence： June．2016 Degree·-Conferring--Institution： North China Electric Power University 万方数据 华北电力大学博士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的博士学位论文《机网协调下汽轮机涉网特性研 华北电力大学博士学位论文原创性声明 本人郑重声明：此处所提交的博士学位论文《机网协调下汽轮机涉网特性研 究》，是本人在导师指导下，在华北电力大学攻读博士学位期间独立进行研究工 作所取得的成果。据本人所知，论文中除己注明部分外不包含他人已发表或撰写 过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明 确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。 作者签名：益运 日期：弘，6年6月，2 17t 华北电力大学博士学位论文使用授权书 《机网协调下汽轮机涉网特性研究》系本人在华北电力大学攻读博士学位期 间在导师指导下完成的博士学位论文。本论文的研究成果归华北电力大学所有， 本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电力大学关于 保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电 子版本，允许论文被查阅和借阅，学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户 提供文献传递服务和交换服务。本人授权华北电力大学，可以采用影印、缩印或 其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。 本学位论文属于(请在以上相应方框内打“√”)： 保密口，在 年解密后适用本授权书 不保密∥ 作者躲勉磅 吼州年∥月／2日 1 刷隧名汐 日期：函，易年多月房日 万方数据 摘要摘 摘要 摘 要 当前具有间歇性、随机性、可调度性低特点的风电等清洁能源大规模接入 电网，以特高压为骨干的坚强智能电网加快建设促进互联电网规模快速扩大且 联系更加紧密。新的变化使得电网运行特性日趋复杂，发电机组和电网之间的 协调性更加重要，对占主要比例的火电机组性能提出更高要求。研究汽轮机涉 网特性对于强化机网协调能力、提高电网安全稳定和构建坚强智能电网具有重 要意义。 本文针对机网协调下汽轮机涉网特性开展研究，取得如下研究成果： 建立了考虑汽轮机调门非线性特性、回热系统、主蒸汽压力、超速保护控 制、功率负荷不平衡等因素的汽轮机涉网特性精细化模型，模型适用于汽轮机 组涉网特性的全工况仿真研究，提高了用于机组涉网特性分析的模型适应性。 利用现场试验数据对模型关键环节进行校验，基于相量测量单元(PMU)实 测数据提出了汽轮机及其调速系统模型参数修正方法。应用实时数字仿真系统 (RTDS)实现汽轮机涉网特性模型与电网模型联合仿真，验证了汽轮机涉网精细 化模型有助于提高电网仿真分析准确度。 采用时域分析法，分析了各参数不确定性对机组功率的影响，得到了影响 机组静动态特性的关键性参数。采用频域分析法，分析了模型涉网特性参数对 电力系统不同振荡频段的影响，并在时域上加以验证。研究成果对各类电网仿 真分析中汽轮机涉网模型参数选取提供技术支持。 研究基于PMU数据的一次调频在线分析方法，确定了考虑机组AGC实际 响应的一次调频性能指标及运算方法，提出了分级分权重的一次调频性能综合 考核方法，提升了一次调频性能考核针对性和实效性，可以有效提升电网的运 行质量和稳定性。提出了基于机组实际性能的电网一次调频裕度分析方法和事 故下区域电网一次调频能力评估方法，促进提升各区域电网一次调频能力的协 同发展，为电网动态调整机组运行工况和预控提供技术支撑。 万方数据 华北电力大学博士论文关键词：汽轮机；调速系统；一次调频；动态模型；电力系统 华北电力大学博士论文 关键词：汽轮机；调速系统；一次调频；动态模型；电力系统 II 万方数据 AbstractAbstract Abstract Abstrac