[山西]超高层综合楼建筑基础底板补充施工方案（多图）.doc

XX广场综合项目 基础底板补充方案 XX建设工程股份有限公司 XX广场综合项目经理部 - 编制说明及依据 编制说明 根据施工进度计划及现场实际情况，主楼区基础底板即将进行施工，在底板施工期间须采用50t、200t汽车吊进行该区的材料转运及钢结构的安装，本方案涵盖施工过程中汽车吊的材料转运、临时道路及吊装设备停放位置的地基承载力复核、钢结构安装方法、基础底板混凝土浇筑及养护等，以及针对《基础底板施工方案》中对主楼基础底板施工未尽事宜进行详细说明。 编制依据 序号 名称 编号 1 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 2 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 3 《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 4 《建筑地基处理规范》 JGJ79-2002 5 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99 6 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 7 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 8 《大体积混凝土施工规范》 GB50496-2009 9 XX广场综合项目工程施工图纸 10 相关设计变更及技术核定单 11 XX广场综合项目工程施工进度一级网络计划 第二版 12 基础底板施工方案 工程概况 土建概况 本工程地下3层，地面以上由一幢47层塔楼及4层裙房组成，塔楼总高度208米。采用型钢混凝土柱-钢框架梁-钢筋混凝土筒体剪力墙组成的混合结构形式。建筑总用地48412平方米，建筑总规模约19.16万平方米。 本工程主楼地下3层，地上47层，核心筒为钢筋混凝土剪力墙结构，外框柱为钢管混凝土劲性柱；塔楼底板厚2.5M，核心筒电梯井变截面处最厚5.9M，混凝土标号C50P8。 基础筏板板顶标高图中未注明时均为-12.700,多层部分的电梯基坑板顶标高为-14.300,基坑深度为1600mm；高层部分基坑板顶标高为-16.100,基坑深度3400mm,局部带有集水坑,板顶标高为-16.700,深度为4000mm。 主楼核心筒外框柱平面图 钢结构概况 主楼钢柱主要分为钢管柱和钢骨柱两类，外框柱以钢管混凝土柱为主，外框柱18根（24层以上减少到16根），核心筒剪力墙内钢骨柱10根，钢柱共28根。其中外框柱截面为方钢□1500×1500×50， 4根十字柱截面╋600×450×30×30 ，6根焊接H型钢柱H600×450×30×30。 钢柱平面布置图 下表为钢柱概况表： 外框柱，截面□1500×1500×50，钢管内隔板开孔直径400mm，柱脚底板-40×1700×1700。钢管内灌C60混凝土，外包C60混凝土。 剪力墙中钢骨柱，截面╋600×450×30×30，柱脚底板-30×700×700。 剪力墙中钢骨柱，截面H600×450×30×30，柱脚底板-30×550×700。 说明：1、方管柱钢材材质为Q345B；2、除方管柱外，板厚大于35mm时采用Q345GJC，板厚不大于35mm时采用Q345B；3、锚栓采用Q235B；4、栓钉采用ML15。 施工部署 施工平面布置 主楼位于施工现场东南角，主楼处南北向道路最宽7249mm，最窄4449mm，东西向道路4600mm，道路转弯处宽度9100mm，排水沟距离南面围墙11100mm。通往基坑的坡道宽度不宜小于5000mm，坡度控制在30°之内。 基坑中汽车吊停放位置处垫层做加强处理，具体为垫层加厚至300mm，采用C20混凝土进行浇筑，加强范围东西向（1/9）轴～18轴，长64850mm，宽18500mm。 主楼区平面布置 机械设备选择 材料转运设备 根据施工总平面布置图及现场实际，主楼区塔吊尚未安装，该区底板钢筋主要由现场西面的钢筋加工房进行加工，需采用平板车转运至相应位置后，再经50t汽车吊卸至基坑底部进行绑扎。其他用于主楼区的材料可根据实际情况采用3#塔吊或汽车吊进行转运。 表示卸料位置主楼区西面钢筋房 表示卸料位置 主楼区 西面钢筋房 钢筋转运路线图 钢结构吊装设备 主楼区钢结构选用200t汽车吊进行安装，汽车吊车身尺寸：长×宽×高=17415×3000×4340，6.50t≤吊车起重量≤200t。 根据施工图纸设计相应设计变更，主楼核心筒剪力墙中的钢骨柱埋置深度为： 13轴/D轴、E轴、F轴、G轴处的WZ3、WZ2、WZ2、WZ1锚入深度为4700mm； 14轴/D轴、G轴处的WZ2、WZ2锚入深度为4700mm； 15轴/D轴、E轴、F轴、G轴处的WZ3、WZ2、WZ2、WZ1锚入深度为1300mm。 具体位置如下图所示： 主楼核心筒一节柱埋置深度示意图