凸缘式联轴器 普通螺栓 对中榫 绞制孔螺栓 凸缘式联轴器 a) 用凸肩和凹槽对中 工作时,靠两个半联轴器接合面间的摩擦力来传递转矩。 a)用凸肩与凹槽对中 对中精度高,但装拆时需作轴向移动。 凸缘式联轴器 工作时靠螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁的挤压来传递转矩。这种方式传递转矩的能力较高。 b)用配合螺栓对中 装拆时轴不需要作轴向移动,但螺栓孔需配铰。 有弹性元件挠性联轴器 锥环无键消隙联轴器 弹性环(锥环)联接:利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩,有过载保护作用。 膜片联轴器 有弹性元件挠性联轴器 特点:结构简单、弹性元件的联接之间没有间隙,不需要润滑,维护方便、质量小、对环境的适应性强。但扭转减振性能差。 应用:主要用于载荷平稳的高速传动,如直升机尾翼轴。 弹性套柱销联轴器 制造容易、装拆方便、价廉。但弹性套易磨损,寿命较短。 用于载荷平稳、起动频繁或需正反转中。 有弹性元件挠性联轴器 有弹性元件挠性联轴器 弹性柱销联轴器 结构简单,制造、装拆方便,价廉,耐久性好。 用于轴窜动大、起动频繁或需正反转变化较多中。 有弹性元件挠性联轴器 梅花形弹性联轴器 弹性元件为梅花形,装配时,花瓣部分加紧在两半联轴器端面的凸出齿在交错插进时所形成的齿侧空间,起到缓冲减振的作用。 有弹性元件挠性联轴器 轮胎式联轴器 富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷
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