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DAIMLER PRE-SAFE?-具有附加功能的 预防性驾驶员及乘客保护系统 侧车窗自动关闭： 侧面碰撞及倾翻的预防措施，降低驾驶员及乘客和异物直接接触的概率，更好的支撑车窗气囊 DAIMLER PRE-SAFE?-具有附加功能的 预防性驾驶员及乘客保护系统 事故即将来临时驾驶员及乘客的定位 通常： 可逆性安全带拉紧 座椅靠背调节 座垫调节 目前： 前排座椅的靠背和座垫中采用可 充气的支撑垫 DAIMLER 第三阶段 PASSIVE-SAFE PRO SAFE - 梅赛德斯-奔驰新的安全概念 PRO-SAFETM PREFORM-SAFE PRO-SAFETM PASSIVE-SAFE POST-SAFE 首先，这个包括被动安全方面，例如在事故中能提供有效保护的系统或者特性如安全气囊和安全带等。 DAIMLER 第三阶段 PASSIVE-SAFE 车身的防护 安全带防护 安全气囊防护 NECK-PRO DAIMLER 1. Barenyi专利带前后溃缩区的钢制乘客舱 DAIMLER * DAIMLER 奔驰安全发展历史 1947 转向柱上的撞击能量吸收机构 1951 撞击能量吸收安全车身 1958 门锁机构 1960 安全气囊安全系统 1978 防抱死制动系统ABS 1981 气囊、安全带收紧器 1987 防加速打滑控制ASR 1989 自动翻车保护杆 1995 雨水传感器 1996 制动辅助系统BAS 1997 三明治概念 1998 COMAND（驾驶室管理及数据系统）；声控系统（LINGUATRONIC）;限距控制系统DTR 1999 轮胎气压监控系统RDK 2002 预防性安全系统；主动悬挂系统ABC 2003 智能型大灯 DAIMLER 分四个阶段的梅赛德斯-奔驰整体安全概念 Pro-Safe DAIMLER PRO-SAFETM _ 全面的安全概念 在车辆安全领域，S级轿车习惯于定期为汽车业界制定新的基准 通过不断进行的研发、丰富的专门技术以及多年的经验能够在安全领域 的开发和系统改进方面处于领先地位 安全性的所有方面被整合在PRO-SAFETM中 S级轿车在展示其与众不同的高标准安全性的同时，还代表未来的新一 代安全性概念。 PRO-SAFETM PREFORM-SAFE PRO-SAFETM PASSIVE-SAFE POST-SAFE DAIMLER PRO-SAFETM - 分四个阶段的梅塞德斯-奔驰整体安全概念 PRO-SAFETM PREFORM-SAFE 安全驾驶： 避免危险的状况，及时发出警告和提供帮助 PRE-SAFE 在危险状态下： 开始作用，以防止事故发生 PASSIVE-SAFE 在事故过程中： 提供适当的保护 POST-SAFE 在事故发生后： 防止情况恶化并提供快速帮助 无论现在还是将来，梅赛德斯都代表着最高的完全水平 DAIMLER 第一阶段：PERFORM SAFE PRO SAFE - 梅赛德斯-奔驰新的安全概念 PRO-SAFETM PREFORM-SAFE PRO-SAFETM PASSIVE-SAFE POST-SAFE PERFORM SAFE 包括主动安全方面，例如能在事故发生前避免事故发生的配置和措施，提前警告或者在关键时刻提供帮助。简而言之：所有能避免事故发生的措施。 1. 驾驶安全系统 ①夜视系统 ②转向辅助灯光 2. 电子行车安全系统 ①ABR自适应制动系统 DAIMLER 第一阶段：PERFORM SAFE DAIMLER 1 夜视系统 名词解释： 夜视系统*Night View Assist 除普通大灯外，还利用红外线光束照亮道路状况的驾驶系统，可以在驾驶员显示屏上显示有关道路情况的黑白图像。在显示信息中，夜视系统也称为“夜视辅助系统”。 DAIMLER 1.1 夜视辅助系统的操作及显示概念 DAIMLER 1.1 夜视辅助系统的操作及显示概念 启用条件 点火开关打开 黑暗环境（由光线传感器识别） 车辆不挂倒档 照明开关旋钮置于“auto”位置， 同时“大灯开启”或“白天行车灯开启” 车速不超过260公里/小时 如果以上任何一个条件不再符合， 夜视辅助系统将被停用 DAIMLER 1.1