高速公路高边坡位移变形动态_监测.pdfVIP

科技资讯 2007 NO.10 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 工 程 技 术 高速公路高边坡位移变形动态监测 谢永明 （广东省路桥建设发展有限公司 广东广州 510635） 摘 要：本文结合工程实际，在对路堑边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测所获取的信息进行综合分析的基础上，对 边坡施工及运营期的安全性进行了分析研究，指出了影响边坡稳定的各种因素，可为类似工程的设计及施工提供借鉴。 关键词：高边坡 位移 监测 中图分类号：TU997 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2007)04(a)-0042-02 1工程概况 中程度较高，为了改善坡脚处岩土体的受力 以往类似工程的工作经验及向多个专家的咨 汕揭高速公路K53+760K54+022段属 状况，在一级边坡处设了三排钢锚管，另 询了意见，该边坡建立了工程监测的预警标 ~ 于路堑高边坡，该边坡最高达9级,80多米高， 外，在距堑顶线三米处的边坡内设置了一条 准，如表4所示。 地处剥蚀丘陵地貌单元。该高边坡坡体为全 宽0.3米的锁边带。 表中：1为安全级，表示该高边坡处于 风化和强风化花岗岩，强度较低，易受雨水冲 安全稳定状态； 刷，工程性质较差因此，对该边坡进行加固处 2边坡位移监测方案 2为预警级，应引起施工单位和业主单 理。边坡防护设计方案如下： 考虑边坡较高，地形陡峻，岩质较弱， 位的注意； 1.1边坡坡形、坡率 为掌控施工过程边坡变形动态并指导施工， 3为危险级，监测单位应加密监测频率 一级坡高8m;二级以上每级坡高10m； 对高边坡进行了仪器的埋设与监测工作。该 （监测频率应由原计划的1次/15天调整为1 第二、五级边坡平台宽度分别为8、10m，其 高边坡仪器的埋设情况表1～表3所示。 次/7天），并通知业主单位； 余边坡平台宽度2m。一五级坡率为1:1，六 以上各仪器埋设完成后，即对其进行了 4为高度危险级，表示该高边坡随时有 ~九级坡率为1:1.25。 相应的监测。 可能发生破坏失稳现象，应停止施工，并及 1.2边坡加固防护措施 时采取安全加固措施；监测频率应随之调整 三、四、六级边坡分别设计了三排锚 3设立监测预警标准 为1次/天，并以书面形式 （险情监测报告） 索。同时由于边坡较高，导致坡脚的应力集 为确保该边坡的稳定与安全，根据相关 通知业主单位。 设计图纸和技术规范的 表1 锚索测力计埋设一览表 要求，结合现场施工进 4监测情况 度的具体情况，并根据 4.1锚索应力监测数据 表4 该高边坡监测预警标准 表2 锚杆钢筋计埋设一览表 表3 测斜孔埋设一览表 Schiffer等的研究结果，除了对阻挫理 量H；而后翻转其中任一选定的小磁矩，再 限。解决方法之一是将磁记录材料制成由单 1 论的研究具有重大意义之外，还为含阻挫的 次计算系统的总能量H，计算出能量翻转前 畴磁岛构成的纳米阵列，将有阻挫出现。这 2