RioGande大桥基坑开挖方案及总结.docVIP

牙买加RIO GRANDE大桥基坑开挖施工方案 PAGE1 / NUMPAGES2 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc296862662 1. 工程概况 PAGEREF _Toc296862662 \h 2 HYPERLINK \l _Toc296862663 2. 围堰结构形式 PAGEREF _Toc296862663 \h 2 HYPERLINK \l _Toc296862664 3. 施工方法 PAGEREF _Toc296862664 \h 3 HYPERLINK \l _Toc296862665 4．本方案总结 PAGEREF _Toc296862665 \h 5 HYPERLINK \l _Toc296862666 5.安全保证措施 PAGEREF _Toc296862666 \h 6 牙买加RIO GRANDE大桥基坑开挖施工方案 工程概况 牙买加Rio Grande桥位于H2K北环海线上，拟建Rio Grande Bridge位于原有铁路桥梁下游，距Rio Grande河入海口约200m，桥梁两岸为海岸冲击平原，地形平坦。大桥东西桥台位于及1#桥墩位于河岸上，2#、3#桥墩位于河槽内，地面标高西桥台及1#桥墩约1.0m，东桥台约4.0m，河流正常洪水位0.862m，枯水位0.1m，根据地质钻探资料，西桥台地质情况由地面开始依次为1~-1.8m松散砂性土、-1.8~4.8m中密度砂砾石、-4.8~-32m为灰色密实粗砂，伴有砂砾石；东桥台地质为石灰岩；1#桥墩地质情况由地面开始依次为1.0~0.1m松散砂性土、0.1~-18.1m中密度砂砾石。基坑采用了钢围堰支护、换填黄土止水围堰止水的方案进行施工。 围堰结构形式 西桥台承台设计平面尺寸为10.7*17m，根据施工要求，基坑开挖尺寸为14.7*21m（每侧多出2m），原地面标高+0.6m，开挖基底标高-2.3m，开挖深度2.9m，开挖土方895m3。围堰为[30槽钢和8mm厚钢板组合钢围堰，单根槽钢长5.5m，间距1.0m布置，钢板高2.5m，围堰顶标高+0.5m。布置形式如下图所示： 3. 施工方法 清表 清表 基槽开挖 基槽开挖 打设槽钢 打设槽钢 安装钢板下 安装钢板 回填粘土围堰一 回填粘土围堰 浇筑封底混凝土浇筑护底混凝土循 浇筑封底混凝土 浇筑护底混凝土 基坑开挖环 基坑开挖 完成 完成 基坑开挖工艺流程图 原地面清表完成后，开挖围堰基槽，基槽宽1.0m，开挖至标高-2.0m，由于此处地质为砂质地层，开挖过程中侧壁坍塌比较严重，基槽两侧自然放坡，钢围堰施工完成后回填。基槽开挖完成后，采用50t履带吊配合挖掘机打设槽钢，槽钢入土深度3.0m。打设过程中，每10m做为一个循环，即每打设完成11根槽钢后，立即安装围堰钢板，钢板与槽钢间点焊连接。钢板安装后，回填围堰外侧粘土止水围堰，如下图所示： 粘土围堰施工完成后，即开挖基坑土方，开挖出来的土方直接装车运至弃土场，不得在基坑四周堆放，避免对钢围堰整体稳定性造成影响，开挖至设计标高，封底混凝土浇筑完毕后施工围堰内侧护底混凝土，护底混凝土起到增强围堰稳定性的作用。护底采用现浇C40混凝土，护底混凝土高0.5m。如下图所示： 至此，一个循环完成，进行下个循环的施工，工艺如上所述。 基坑开挖完成后在坑内设置1个集水坑，集水坑内放置6台污水泵，及时把坑内积水排出，放置积水对围堰基础浸泡时间过长影响基础土壤结构。 4．本方案总结 考虑到本项目地质条件复杂，基坑处地质条件较差，且地下水位较高，止水问题较难解决，原方案考虑使用高压旋喷桩，在基坑开挖前通过在基坑周围的不利土层中进行钻孔并压浆，使旋喷桩间相互连接形成连续的墙体，基坑开挖时起到挡土支护的作用，同时使地下水绕渗而减少渗水速度，同时配合采用集水坑集水，水泵抽水的方法进行排水，保证桥台砼在干处进行施工。如降水效果不理想，则采用高压旋喷桩对围井底部进行2～3米全封闭止水。 西桥台及1#墩承台旋喷桩工程数量表 工程部位 工程项目 单位 根数 单根长m 数量m 西桥台承台 φ800旋喷桩 根 120 8m 960 1#墩承台 φ800旋喷桩 根 112 8m 896 原方案西桥台需要施工高压旋喷桩960m，施工成本约59.8万。考虑到施工成本的问题，我项目部对方案进行了优化，以尽量降低成本，在西桥台施工时我部进行了典型施工，采用分段开挖，分段支护、分段止水的办法；支护时经过计算采用30#槽钢，间距1.0m布置，槽钢后铺设8mm厚度钢板完成满足要求，止水时使用了几种方法并进行了比较选择，最后确定采用坑壁后方回填粘土及坑壁前方根部浇筑护脚的办法，目前西桥台开挖止水