液压环境下的油井管柱力学.pptVIP

六、定向井套管柱强度设计方法 图4-4-7 定向井套管柱的组合强度设计 第2步：根据轨迹上所有点的垂深，构筑一口与该定向井对应的垂直井； 六、定向井套管柱强度设计方法 图4-4-7 定向井套管柱的组合强度设计 第3步：按照对应的垂直井，进行套管柱组合强度设计；但要特别注意弯曲段要考虑弯曲应力； 六、定向井套管柱强度设计方法 图4-4-7 定向井套管柱的组合强度设计 第4步：将第3步设计的套管柱，转换成定向井的套管柱； 六、定向井套管柱强度设计方法 图4-4-7 定向井套管柱的组合强度设计 第5步：对第4步的定向井套管柱，进行单轴抗拉强度校核，以及套管可以通过的最大井眼曲率校核； 强度不够时再进行调整。 七、套管可通过的最大曲率校核 前面组合强度设计中已经考虑了弯曲段的弯曲应力。主要针对管体强度。 这个校核最主要的考虑，是套管的连接螺纹。螺纹弯曲不仅有强度问题，而且有密封失效问题。 目前存在问题： 甲方手册给出的API计算公式，偏于保守； 计算公式与螺纹连接强度没有关联； 计算公式与弯曲位置处的轴向力没有关联； 七、套管可通过的最大曲率校核 本书给出计算公式： 考虑了螺纹连接强度； 考虑了弯曲点的轴向力； 螺纹应力集中系数取值1.65； 参照长庆油田的室内试验数据和胜利油田的现场数据，进行了初步验证； 第二部分小结 1、预定载荷 2、设计步骤 3、轴向力计算 4、安全系数 5、组合强度设计理论 6、定向井套管柱强度设计 7、套管可通过的最大曲率 设计方法 设计理论 定向井 设计方法存在的问题: 项目 抗挤强度 抗拉强度 预定载荷不正确 没有考虑残余径向载荷，径向预定载荷偏小。 抗挤强度偏小 组合强度设计中，轴向载荷按照下入阶段确定。 抗拉强度过大 轴向力计算不正确 两种方法都使计算的轴向力偏大 抗拉强度过大 安全系数不恰当 抗挤安全系数太小 抗挤强度偏小 抗拉安全系数过大 抗拉强度过大 套管柱强度设计方法不正确,导致抗挤强度偏小,抗拉强度过大。既不安全，又有浪费。 设计方法存在的问题此外，2000年标准的有些错误也会导致抗挤强度降低的结果 编号 错误内 容 结果 1 私自改变“三轴抗挤强度”公式中的符号 使抗挤强度降低 2 考虑轴向压力可增大抗挤强度 使抗挤强度降低 3 把弯曲应力施加到了垂直井段 使抗拉强度过大 1、私自改变“三轴抗挤强度”公式中的符号 注意，式中有一个管内压力Pi，标准在附录B中的实例计算中，均采用“负值” 。私自改变了公式中的符号！ 私自改变符号的结果，使计算的三轴抗挤强度值增大。实际没有这么大！实际的效果是使抗挤安全系数减小了。 2、不应该考虑轴向压力可增大抗挤强度 在附录B的实例计算中，第一段套管轴向应力采用的是“压力面积法”计算，轴向应力是负值（压应力）。这本来是正确的。 但是，该标准考虑轴向压力可增大抗挤强度，这是不正确的。 结果：降低了套管的抗挤安全系数。 第一段套管通常正好是处在油层部位。要经受射孔、压裂、注水等措施。 左下象限是轴向压力对抗挤强度的影响。轴向压力总是使抗挤强度增大。当轴向压应力达到材料屈服极限的57.74%时，抗挤强度增大最多，达到15.47%。 如果按照这个规律进行组合强度设计，对于屈服破坏的套管来说，当然是正确的，但对于另外三个破坏区的套管来说，就是不安全的了。 如果某套管径厚比处在弹性挤毁区，轴向压力正好等于屈服极限的57.74%，则计算的抗挤强度将增大15.47%。如果设计安全系数为1.10，则实际的安全系数只有0.9453。 结论：不应该考虑“轴向压应力可增大抗挤强度”。 影响套管挤毁的两大因素，分成四个挤毁破坏区： 弹性失稳破坏。轴向力对抗挤强度没有影响。 塑性屈服破坏。轴向力的影响符合塑性椭圆理论。 还有大量的套管，处在两者之间 。实验数据回归，分出：塑性破坏区和弹塑性破坏区。 3、把弯曲应力施加到了垂直井段 2000年标准，把弯曲段的弯曲应力乘以截面积，得到“弯曲力”，然后把弯曲力与轴向力相加。 这对弯曲段是正确的； 但2000标准却把它当成实实在在的轴向力。在其附录B2.2和B2.3的实例计算中，都把此“弯曲力”作为轴向力向上延伸，施加到垂直井段的套管轴向拉力中。 这就很不应该了，这是错误的。 结果，导致计算的轴向力过大。实际没有这么大。导致轴向抗拉安全系数过大。 设计方法存在的问题: 2000年和2008年标准中，三轴抗拉强度计算公式也有错误： 错误： 正确： 欢迎批评指正！ 二、复杂液压环境下浮力系数计算式 更复杂的液压环境： 钻井液循环条件。 定向井条件下的有效轴向力的计算公式： 水平井的水平段越长，有效轴向力越小，越容易发生屈曲失稳。 三、Mises应力的有效应力表达式 第四强度理论： 歪形能理论，最大变形能密度理论。 认为：