集装箱码头布局方案的多目标决策与智能优化研究-机械设计及理论专业论文.docx

武汉理T大学博十学位论文摘要 武汉理T大学博十学位论文 摘要 集装箱码头是集装箱运输系统的重要节点，码头项目建设项目投资大，建 设周期长。码头布局方案涉及到多个方面经济及技术因素，同时，码头是为船 公司、货主服务的，提高生产效率、缩短船舶在港停时、提高客户服务水平才 能稳住货源，提高港口的核心竞争力，这就需要有足够的泊位、堆场及先进的 装卸搬运设备等硬软件条件，这样可能造成初期投资过大，而设施设备利用率 低的问题又会影响企业的经济效益；由于码头生产过程具有随机性、离散性和 不确定性特点，因此码头平面布局问题是一个多目标、多影响因素的复杂问题。 本文针对集装箱码头布局方案的决策与优化进行了研究，提出了一些新的思路 和方法，主要研究内容和成果如下： (1)建立了基于PSO的BP神经网络吞吐量预测模型，运用该模型对港口集装箱 吞吐量进行预测以确定码头的规模，通过预测实例中多种预测方法的预测结 果对比分析，说明该方法是预测精度较高； (2)提出了一种基于专家咨询法和模糊层次分析法混合的评价指标权值确定方 法，通过权值调整系数确定评价指标体系中的各指标最终权值，在此基础上 建立了，一个合理及操作性强的综合评价指标体系； (3)提出了基于离散事件系统仿真的码头布局方案综合评价方法，建立了码头的 仿真模型，通过仿真运行，得到不同布局方案的仿真输出结果； (4)建立了基于动态链接库技术的数据统计模