环境因素对铁路桥梁桩基础锈蚀疲劳研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

硕士学位论文 硕士学位论文 摘要 摘要 目前对钢筋混凝土桥梁疲劳损伤的研究证明，影响铁路钢筋混凝 土桥梁桩基础寿命的主要原因是：混凝土的碳化、钢筋的锈蚀和反复 荷载长期作用带来的钢筋疲劳损伤。本文针对钢筋混凝土桥梁中普遍 存在的环境侵蚀和疲劳问题，研究与探讨了两不利因素共同作用下铁 路桥梁桩基础的锈蚀疲劳损伤。从混凝土碳化成因和钢筋锈蚀机理出 发，依据电化学原理，在已有实验成果下，建立桩基础中钢筋锈蚀量 的时变模型。与现有的疲劳损伤理论只偏重疲劳荷载下的损伤不同， 环境因素影响下铁路桩基础疲劳有自身的特点，需将机械疲劳与材料 锈蚀结合分析考虑，即进行锈蚀疲劳分析；本文研究了铁路桥梁桩基 础的锈蚀疲劳的特点，从钢筋面积损失出发，对比选用适合本文锈蚀 后构件的计算理论，结合分段线性解的方法建立混凝土桩基础在锈蚀 疲劳不同阶段的预测模型，应用于不同跨度桥梁桩基础锈蚀疲劳的预 测。 同时，编写了程序，并通过计算～些铁路桥梁桩基础的疲劳损伤 及剩余寿命，结果表明环境劣化造成的损伤大小决定了桥梁桩基础的 疲劳寿命，针对此项破坏，提出一些有意义的防腐及加固措施。 关键词：环境，混凝土碳化，锈蚀疲劳，疲劳寿命，钢筋锈蚀 硕士学位论文 硕士学位论文