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汽车涂装基础知识大全;概 论;涂装功能;汽车涂装特点;;涂装的四要素;涂装材料;;涂装工艺;涂装前表面预处理;;磷化： 磷化是大幅度提高金属表面耐腐蚀性一个简单可靠、费用低廉、操作方便的方法 根据组成磷化液的成分分为磷酸锌系、 磷酸锰系、磷酸铁系及锌加镍锰的“三元”体系 按施工温度分为高、中、低温磷化 按施工方法分为喷淋、浸渍、喷浸结合及刷涂式 按膜重又分重、中、轻、特轻量型 汽车常用的是锌系、低温、喷浸结合式磷化方式，膜重又大都选用薄膜型 ;电泳涂漆;主要工序简介 电泳涂漆： 是一种特殊的涂膜形成方法，仅适于电泳专用的水性涂料。 是将被涂物浸在装满水性涂料的槽体中作阳极（或阴极），槽中另设置相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均匀、不溶水涂膜的一种涂装方法。 被涂物放在阳极称为阳极电泳，使用的电泳漆称为阴离子型电泳漆，该方法简称AED；反则反之,简称CED。 ;电泳涂装的机理 电解 ：阴极放出氢气，阳极放出氧气。 电泳 ：带正电荷胶体树脂粒子包裹着颜料粒子向阴极移动。 电沉积： 漆粒子在电极上沉析现象称电沉积。 电渗：涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水。;电泳涂装的特点;局限性 1、目前使用的环氧型耐候性一般，通常只做底漆使用； 2、被涂物必须有良好的导电性； 3、工件必须耐较高的温度； 4、颜色品种比较单一； 5、设备投资较高，小批量生产不适于电泳涂装。;产品架构;槽液工艺参数;CED混槽技术;阴极电泳涂装设备;主槽循环系统;? ;阳极系统;;超滤系统;电泳直流电源供电系统;清洗系统;配漆（混漆）系统;纯水生产设备;;涂密封胶、喷底涂胶;;喷中涂工艺流程 喷面漆工艺流程 ;供漆方式－调输漆系统;喷涂方法及装备;旋杯式自动静电喷涂;典型的工艺平面布置图： 1、擦净 5、手工喷涂内表面罩光漆 2、手工喷涂内表面 6、静电喷涂罩光漆 3、金属漆第一遍静电喷涂 4、金属漆第二遍空气喷涂 ;喷漆室结构及要求;烘干炉结构;;涂装生产线的输送设备;汽车涂装生产的几种生产形式;汽车涂装生产线的评估; 工作制度和年时基数在概念上国外和我国有些差别，一般根据工厂实行的工作制度确定，没有国家规定。 生产节拍 每台车或每个挂具间的间隔时间。 工艺布局的合理性 主要设备的形式及关键尺寸 如前处理、电泳槽体几何尺寸和有效容积等。;谢谢