城市轨道交通紧急疏散下交通控制和组织分析.docxVIP

2011.N0. 2 第10 卷 总 第88 期城 市 交 通 1基 2011.N0. 2 第10 卷 总 第88 期 城 市 交 通 1 基 金 论 文 ：本文依托重庆市建委科技项目 ，城 科 字2009第57号 《城市轨道交通紧急事件撤离技术研究 》 doi：10.3969 ／ j.issn.1671-9107.2011.02.001 城市轨道交通紧急疏散下交通控制和组织分析 Urban Rail Transit Traffic Control and Organizational Analysis in Emergency Evacuation Situations 吴波1，刘浪2，乐梅2，张兴建3 (1 重庆市城乡建委 重庆 400014 2 重庆交通大学 重庆 400074 3 重庆市轨道交通公司 重庆 400042) 摘 要 ：紧 急 疏 散 是 在极端危机中的产物 ，因而其首要宗旨就是要尽可能地保护公众的安全 ，就是要在尽可能短的时间内把更多或是全部的公众 转移到安全的地点 。 因而适当的交通组织和交通管制是十分必要的 ，是解决紧急疏散的最有效方法 。 关 键 词 ：紧 急 疏 散 ；交 通 信 息 ；最 优 路 径 中 图 分 类 号 ：TU984.191 文 献 标 识 码 ：A 文 章 编 号 ：1671-9107（2011）02-0001-04 Abstract: Emergency evacuation is a product of extreme crisis, so his primary purpose is to protect the public safety as much as possible. The most ef- fective way is to have the appropriate traffic organization and traffic control to evacuate the public people to a safe location within the shortest possible time. Key words: emergency evacuation; traffic information; optimal path 前言 紧急疏散情况下的交通控制及组织需遵循以下原则： 为轨道车站直接影响区内要疏散的人员提供安全、 高效、 可靠的交通服务；确保轨道车站直接影响区内所有要疏散的人 员安全有序地进行疏散；在充分保障紧急疏散交通需求所需道 路空间及交通设施的前提下，尽量减少紧急疏散交通出行系统 对城市日常交通系统的不良影响；人员的疏散主要依靠公共交 通来实现；在轨道车站直接影响区内主要采用步行方式来往于 家、工作单位和救援车辆搭乘点等。 突发事件是指在较大范围内影响城市交通系统运行状态 的事件。城市轨道交通车站乘客紧急疏散与人员的生命安全直 接相关，如何有效地缓解疏散情况下的人员拥挤，防止群死群 伤事故的发生，已成为当前国内外公共安全领域研究的热点和 重点，也是城市轨道交通的重要组成部分。 城市轨道交通人员 的紧急疏散就是在发生各种突发事件时，在一定的时间内将站 内所有人员安全地疏散到安全区域。 从紧急事件发生后，应急 目标的要求出发，分别对紧急疏散、快速援救和紧急反应机制 的建立进行研究。通过对车站站场的扶梯、站台形式与尺寸、站 台建筑物的调查，对紧急状况下基础设施的紧急疏散能力进行 分析，同时结合站台的结构形式对紧急疏散的管理策略进行研 究，对列车行驶在桥梁系统上发生紧急状况时的疏散能力与管 理技术进行研究；在快速援救方面，采用图论理论，基于轨道线 路与城市道路网的连接点对医护救援的影响分析， 应用Dijk- stra算法对交通网络中的快速援救线路进行计算，确定出在恐 怖袭击下，对人员救护最短的线路；在快速反应机制方面，主要 基于及时性、有效性、灵活性的考虑对机制建立的相关问题进 行研究。 这将对城市轨道交通的安全运行具有重要意义。 2 紧急疏散下交通服务的主要内容 在非常态事件紧急疏散中， 当地交通部门最重要的工作 与责任，便是根据地理资料、人口数据、交通工具、可供运用的 警力等数据选择适当的避护所，规划最佳疏散路线，作最有效 率的警力部署，协调其它相关部门如消防、医疗救护、公安、工 程抢险、安全、环保、卫生防疫和质检等协助灾区的交通管制、 交通疏导及人员疏散工作。 如何以最短时间， 将车站直接受影响区内民众疏散到安 全区域，各项紧急应变的疏散计划即是为了解决这些问题而拟 定。 有关的疏散方案可分为两个层面： 一是民众反应行为层面： 主要研究在不同非常态事件下， 预警时间对个人反应行为