城市货运停车场停车需求与布局模型分析与应用.docxVIP

国内图书分类号：U491．7 国内图书分类号：U491．7 密级：公开 国际图书分类号：629 西南交通大学 研究生学位论文 遮壶货运堡奎扬住奎盂盛皇查昼 年 级 三委二三级 姓 名 拯 注 申请学位级别 亟 ± 专 业 童适运猃工猩 指导老师 韭盟数拯 二零一五年六月一奄一直士F／、月 万方数据 Classified Classified Index：U49 1．7 U．D．C：629 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis THE ANALYSIS AND APPLICATION OF THE URBAN FREIGHT PARKⅣG DEMAND AND LAYOUT MODEL Grade：2012 Candidate：Yang Yang Academic Degree Applied for：Master Degree Speciality：Transportation engineering Supervisor：Prof．Zhang Jin June．2015 万方数据 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密西使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：本勿；手 指导老师签名： 门呵 日期：矽＆／矽 日期： 劢rf-．‘· 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)在对货车停车需求影响因素以及现有需求模型分析的基础上，构造了以容量限 制多服务台排队论模型为基础的停车需求预测模型，并利用matlab软件对模型进行了 数值分析； (2)分析了现有停车场选址模型，并引入货运停车场车辆服务质量的概念，用停车 需求量与车辆服务质量的乘积表示收益，停车场建设成本为成本，以收益与成本的比 值为目标，建立了货运停车场混合整数非线性规划选址模型； (3)运用本文所构建的货运停车需求预测模型以及货运停车场选址模型，对成都市 经开区汽车城南区商品车运输车停车场进行了选址分析。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：沪惮卿罗目 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近年来随着城市工商业的快速发展、货车数量大幅增加，城市货运交通已成为城 市交通系统的重要组成部分。同时，现代化物流园区的建设以及城市物流共同配送体 系的建立，使城市物流产业集聚更加明显，加上依托优势物流基础设施的大规模新型 专业市场的建设，将促进货运交通量进一步增加，从而导致城市物流需求高发地货运 停车需求量的增加。因此，为最大限度的提高区域土地利用效率、整合区域货车资源， 制定科学、合理的城市货运停车规划是现代物流发展背景下完善城市停车规划的重要 举措。 本文首先对货运停车场按服务对象分为公共货运停车和专用货运停车场，并对两 类停车场的组织结构进行了分析，同时对货车驾驶员停车特性进行了定性分析；其次， 在分析了货车停车需求的分类、影响因素以及对比现有的停车需求预测模型的基础上， 以容量限制多服务台排队模型为基础构建了货运交通停车需求预测模型，并利用 matlab软件对模型进行了数值分析；再次，分析了货运停车场选址的影响因素，并对 现有停车场选址模型的特点及适应性进行了归纳总结，借鉴资本收益率的概念，构建 了以收益率最高为目标的混合整数非线性规划选址模型：最后，以成都市经开区汽车 城南区商品车运输车停车场选址规划作为案例，结合本文所构建停车需求与选址模型， 对该区域商品车运输车辆停车场进行了选址分析。 关键词 货运停车需求；容量限制多服务台排队模型；停车场选址；混合整数非线 性规划 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In recent years，with the rapid d