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汽车轮胎售后服务培训 2006年12月 CR-V CIVIC 04年 普利斯通 横宾 05年 米其林 固特异 06年 飞鱼 型号: 205/55R16 91V 目 录 轮胎的花纹 轮胎花纹的作用 　１）增加轮胎的制动力、驱动力和牵引力。 　２）提高操纵性能。 　３）改善轮胎的散热效果。 　４）改善排水性能。 轮胎的规格表示（ISO表示法） 215　 ＝　公称断面款（mm) 60 　 ＝　扁平比 R 　 ＝　子午线轮胎 16 　 ＝　轮辋名义直径(英寸) 95 　 ＝　负荷指数 V　　 ＝　速度级别(240km/h) ER33 ＝ 花纹名称 速度符号 YOKOHAMA轮胎侧面的标识 Tread: 5Piles(2Polyester+2Steel+1Nylon) 　胎面：5层（2层涤纶＋2层钢带＋1层尼龙） Sidewall: 2Ply(2Polyester） 　胎体：2层涤纶 DUNLOP轮胎的制造年周 磨损限度表示 轮胎被磨损、磨损限度表示出现时表示轮胎使用寿命结束。 1.异常损耗－① 1.异常磨损－② 1.异常磨耗－③ 2.胎侧起鼓－① 3.撕裂、倾斜 4.裂纹 5.切口 6.撞击或切割引起的爆破 7.胎面脱开 8.其他损伤 三、轮胎使用与 保养基本常识 使用与保养基本常识(使用） 在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、 使用特点等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守轮胎标准中规定的气压。轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面，因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题： 轮胎的气压 ② 过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层 ① 磨两胎肩 轮胎的气压 ④ 径向撕裂 ③ 垫伤起鼓 ⑥ 下胎侧脱层或龟裂 ⑤ 子口折断 还有…… 使用与保养基本常识(使用） 轮胎脱圈 使用与保养基本常识(使用） 近年来，随着高速公路的不断发展，人们的行车速度也随之一路飙升！ 但驾驶员对轮胎的认识又参差不齐！！ 很多用户根本不了解轮胎的气压管理！！ 我们目睹的高速下低气压脱圈造成的事故越来越多！ 另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷： ② 胎面易刺伤及垫伤 ① 磨胎冠中心部位 ④ 胎冠变形 ③ 花纹沟底裂 ⑤ 冠爆 使用与保养基本常识(使用） 综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压25%，轮胎寿命将会降低15-20%；降低气压25%轮胎寿命约降低30%。 测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行。 根据环境温度进行适当调整 根据胎体结构进行适当调整 中低档车在路况较差状态下，建议充气压力为胎侧标明最大压力的80%-100%左右为宜。 高档车在路况良好状态下，可采用汽车厂家推荐的压力。 使用与保养基本常识(使用） 轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等因素，经过计算才确定的。超负荷使用，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷10%寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%-60%。通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超负荷问题，但在实际使用中人为造成的超负荷现象随处可见。例如：某车配套使用轮胎为185R14C 8P.R轮胎，但实际调查中很多用户安装185R14 4P.R轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据： 从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异。错误选用轮胎导致了超载的发生。 轮胎的负荷 使用与保养基本常识(使用） 另外，气压过低也可能导致超载，见下表： 气压250Kpa和170Kpa时负载值相差670-490=180Kg，四条轮胎相差 720Kg。 轮胎的负荷 气压对轮胎使用的重要性，