港口机械发动机润滑油的作用及其选用.docx

港口机械发动机润滑油的作用及其选 港口机械发动机润滑油的作用及其选用 河南港务公司 张志刚 摘 要 简要介绍发动机润滑系统的功用、组成以及润 滑油的选用, 并阐述了引起机油压力过低、过高或短 时期内报废的原因。 关键词: 发动机 润滑油作用 选用 干摩擦, 变固体摩擦为液体摩擦, 从而减小摩 擦阻力, 降低功率消耗, 减轻零件磨损, 延长 发动机的使用寿命, 提高其工作可靠性。 具体来说, 润滑系的作用主要有以下几 个方面: a. 减摩作用。减轻零件表面的摩擦, 减少 零件的磨损和摩擦功率损失。 b. 冷却作用。 通过润滑油带走零件所吸 收的部分热量, 使零件温度不致过高。 c. 清洁作用。 利用具有一定压力循环流 动的润滑油冲洗零件表面, 带走磨损造成的 金属细屑和其他机械杂质。 发动机是将燃料在燃烧室中燃烧产生的 热能直接转化为机械能的动力机械。 在港口 中, 港口机械有轮胎式起重机、装卸搬运车辆 中 的叉车、牵引车、单斗车 ( 装载机)、集装箱 正面吊等。 这些港口机械都用发动机作为动 力装置, 发动机是港口机械的重要组成部分。 我公司采用的发动机是四冲程柴油机, 主要由下列一些机构和系统所组成: 曲柄连 杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、 冷却系统和启动系统。 据有关资料表明, 轴瓦报废中润滑油因 素占 6414% , 发动机磨损中润滑油影响的因 素也占 29% 。 可见, 润滑系与润滑油的品质 对发动机的寿命影响很大。 d. 防锈作用。 润滑油附着于零件表面, 可以防止零件表面与水分、空气和燃气直接 接触而产生氧化和锈蚀, 使之减少化学腐蚀 磨损。 e. 密封作用。利用润滑油的粘性, 附着于 运动零件表面, 提高零件的密封效果。如活塞 与气缸壁间保持一层油膜, 增强了活塞的密 封作用。 f. 缓冲作用。 润滑油膜有减轻轴与轴承 之间和其他零件之间的冲击载荷的作用。 112 润滑方式 根据发动机各运动零件构造及工作条件 的不同, 采用不同的润滑方式。 a. 压力循环润滑。 利用机油泵使机油产 生一定的压力, 连续不断地压送到各摩擦表 面上去。对于承受大载荷的零件表面, 如主轴 承、连杆轴承、凸轮轴轴承等处的润滑均采用 此方式。 b. 飞溅油雾润滑。 借助于运动零件激溅 的油滴或油雾, 将机油送到摩擦表面上去。如 发动机润滑系的功用、润滑方式及 1 其组成 111 润滑的作用 发动机工作时, 各运动机件的表面有高 速的相对运 动, 发 生 剧 烈 摩 擦, 如 曲 轴 与 轴 承、活塞与气缸壁、正时齿轮副、凸轮轴与轴 承、气门与气门导管之间。金属表面直接摩擦 不仅会增大发动机内部的功率消耗, 同时零 件工作表面熔化, 导致发动机无法工作。发动 机润滑油的作用就是在两运动机件之间形成 良好的油膜, 将两接触面隔开, 以湿摩擦代替 ·43· 内燃机 2000 年第 2 期 使用维修气缸壁、配气凸轮、气门挺柱等的润滑采用此方式。c. 定期加注润滑剂。 对于无法 使用维修 气缸壁、配气凸轮、气门挺柱等的润滑采用此 方式。 c. 定期加注润滑剂。 对于无法进行飞溅 油雾润滑的表面或对于发动机辅助装置的零 件, 如风扇和水泵轴, 发电机轴, 分电器轴, 正 时齿轮轴等, 采用定期加注润滑剂的方法满 足润滑要求。 港口机械一般以压力循环润滑为主, 飞 溅油雾润滑为辅, 并配合定期加注润滑剂的 复合润滑方式, 满足各摩擦零件表面的润滑 需要。 113 润滑系的组成 发 动机润滑系一般由油底壳 ( 机油箱)、 机油泵、机油滤清器、机油冷却器、调压阀、旁 通阀等部件组成。这些部件与发动机机体、气 缸盖按一定的顺序连接在一起, 构成机油循 环油系统。 度越大, 各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。 油膜厚, 虽有利于防止摩擦表面的磨损, 但随 之摩擦阻力也大, 动力损失增加。国外有资料 表明, 润滑油的粘度降低 1 厘斯 (mm 2 ?s) , 大 约节约燃料 115% 。另外有关试验也证明, 润 滑油的粘度超出要求时, 还会使机件磨损增 加。 因为, 机件磨损量约 2?3 产生于启动初 期。 使用粘度大的润滑油, 在低温下启动, 由 于经过一段时间的停机, 摩擦表面的滑油已 流失, 而粘度大流动缓慢, 不能及时补充到摩 擦表面形成润滑油膜, 因而会使机件较长时 间处于干摩擦和半干摩擦状态。 国内也有一 些试验表明, 在保证润滑的条件下, 使用低粘 度的润滑油, 不但节约燃油, 也使得发动机磨 损减至最小。 因此, 发动机润滑油的粘度不是越大越 好, 而是应在确保润滑的条件下, 尽量选用粘 度小的润滑油。 润滑油的低粘度化是当前节 油的措施之一。 对于磨损相对较大, 间隙较松旷的发动 机, 可适当提高