船舶载货能力的核算与充分利用分析.pptVIP

海上货物运输;第一节、船舶载货能力概述;载货能力内容解析;2019/4/16;2019/4/16;2019/4/16;2019/4/16;2019/4/16;2019/4/16;第二节 航次净载重量的计算;*;NDW ＝ DW － ∑G － C（t） 一、船舶总载重量DW的确定 1.当航线（港口及航路）上的水深对船舶吃水有限制时 船舶的最大装载平均吃水 d ： d ＝ Dd ＋ Hw ＋ δdg ± δdρ － Da －δdt;第二节 NDW的计算; 2.当航线上的水深对船舶吃水没有影响(根据载重线确定DW) 1) 使用同一条载重线的海区航行时 ;*;*; ;二、船舶航次总储备量∑G 的确定 ∑G ＝ G1 ＋ G2 1. 固定值G1 G1 ＝ GP ＋ GCE ＋ GS （t） 式中：GP—— provisions（t）； GCE—— crew effects（t）； GS—— stores（t）； ;2. 可变量 G2 （燃润料和淡水等） 1)在始发港油水全满 G2 ＝ GO ＋ GFW 式中： GO—— Fuel,diesel oil, etc（t）； GFW——Fresh water（t）；; 2)在中途港或目的港补给燃料、淡水 G2 ＝ （ts ＋ trs）· Gs ＋ tb·gb 式中：　Ts ——航行时间　　（d） 　　　 Trs ——航行储备时间．近海近洋３－５天；远洋５－７天 (d) 在没有可预见风险的情况下，在东南亚各国间航线上取3天，在印度洋和澳洲航线上取5天，在非洲、欧洲及美洲航线上取7天 在有可预见风险情况下如冬季、台风季节或其他恶劣天气易发生季节，储备天数可取更大 　　　 Gs ——航行每天油水消耗 (t/d) 　　　 tb ——到下次补给前总的停泊时间 (t) 　　　 gb ——停泊每天油水消耗量 (t/d);第一节 NDW的计算;*;一、努力提高船舶的航次净载重能力 二、合理确定货位及紧密堆装货物，减少亏舱 三、充分利用船舶的航次净载重能力和容积能力 轻重货合理搭配 P L ＋ P H ＝ NDW SF L · P L ＋ SF H· P H ＝ ∑Vch ? ;解得： SF L·NDW － ∑Vch P H ＝——————————— SF L － SF H P L ＝ NDW － P H 四、充分利用船舶其它载货能力 ;某轮满载排水量19650吨，空船???重量为5560吨，航次储备量及船舶常数1982吨，船舶总舱容为19864m3，本航次计划装铝块（SF=0.37m3/t）5200吨，棉织品（ SF =2.83m3/t）1000吨，还准备装钢管（ SF =1.36m3/t）及服装（ SF =2.80m3/t） ，为达到满载满仓，钢管和服装各应装多少吨？（均考虑了亏舱） 解： NDW′= 19650-5560-1982-5200-1000 = 5908 t Vch′= 19864-5200*0.37-1000*2.83 = 15110 m3 P L ＋ P H ＝ NDW′ SF L · P L ＋ SF H· P H ＝ Vch′ P H= 995t PL= 4913t;某轮满载排水量19650吨，空船的重量为5560吨，航次储备量及船舶常数1982吨，船舶总舱容为19864m3，本航次计划装铝块（SF=0.37m3/t）5200吨，棉织品（ SF =2.83m3/t）1000吨，还准备装钢管（ SF =1.36m3/t）及服装（ SF =2.80m3/t） ，为达到满载满仓，钢管和服装各应装多少吨？（四种货物的亏舱率均为10%） 解： 1）剩余的NDW′= 19650-5560-1982-5200-1000 = 590