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铁路隧道衬砌裂缝成因及防治 隧道病害定义： 隧道病害是指隧道施工及运营过程中出现的渗漏水、裂缝、表面腐蚀等。 隧道病害分类： 隧道病害分为表面病害及非表面病害。 表面病害即指肉眼可见的隧道病害，包括隧道衬砌开裂、严重错台及渗漏水等。 非表面病害一般包括衬砌厚度不够，强度未达到设计标准及衬砌背后空洞等。 一、表面病害 衬砌破损 衬砌破损主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种类型。 衬砌变形是指隧道的横向变形及纵向变形。其中横向变形是主要变形，是指衬砌受围岩应力的作用引起的拱轴形状的改变，其结果是造成隧道开裂，严重的可能导致部分衬砌侵入限界，甚至造成隧道的坍塌。 隧道移动是指衬砌的整体或其中的一部分出现转动（倾斜）、平移、上抬、（或下沉）等变化，见下附图。 1、裂缝的类型： 隧道衬砌混凝土裂缝的主要类型有以下几种：干缩裂缝、温度裂缝、外部作用产生的裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。 1.1干缩裂缝：衬砌混凝土在硬化的过程中水分逐渐蒸发散失，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形，由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干缩裂缝。干缩裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝 土干缩裂缝的因素主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量。 1.2 温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度