空管员压力管理策略.docxVIP

　　随着民航的飞速发展，各相关岗位都感受到了巨大压力。 　　空管系统作为民航运输体系中一个重要组成部分，其发展水平的高低也决定了民航总体发展的质量。 　　在这种背景下，空中交通管制员以下简称空管员工作以其高技术含量、高风险、高压力、高回报的特点，决定了从业者将承受繁重的压力，而他们压力管理水平的高低，也具有重要的意义。 　　一、研究基础一压力简介压力，也叫应激，指的是由于事件和责任超出个人应对能力范围时所产生的焦虑状态。 　　。 　　当个人能力及可利用和掌控的资源与环境要求不匹配，并且影响到个人的心理平衡和生活步调的和谐时，会感到有压力。 　　工作压力是指个人在面对自身认为重要的工作时，心理上的不确定感导致的压力。 　　工作压力包括无价值感和无能感，来源于个人因素、组织因素和其他因素如健康因素等带来的压力。 　　二马斯洛需求层次理论美国心理学家亚伯拉罕?马斯洛提出的马斯洛需求层次理论将需求分为五种，从低到高，逐级递升生理上的需求，安全上的需求，情感和归属的需求，尊重的需求，自我实现的需求。 　　按马斯洛的理论，个体成长发展的内在力量是动机。 　　而动机是由多种不同性质的需要所组成，各种需要之间，有先后顺序与高低层次之分；每一层次的需要与满足，将决定个体人格发展的境界或程度。 　　通常情况下，只有在较低的心理需求得到满足之后，较高层次的心理需求才会成为个体占主导地位的动力。 　　二、空管员压力分析空管员职业生涯中的压力主要有三部分来源于空管员自身因素的压力、来源于空管机构组织因素的压力和来源于外部环境因素的压力。 　　来源于空管员自身因素的压力包括个人生活和社会生活带来的的压力。 　　来源于空管机构组织因素的压力包括管制工作直接对生命负责的严肃性质导致的空管员严重压力，空管机构的处罚制度和文化导致的空管员压力，空管员群体的普遍性职业生涯发展瓶颈导致的空管员压力。 　　来源于外部环境因素的压力主要是空管行业的高速发展对空管员提出了更高的知识、技能和身心等素质要求。 　　在班投入工作，休班继续培训，这是空管员的基本状态。 　　年龄的增长，身体机能的变化，掌握新技术的紧迫感时刻督促着他们不断进步，避免被行业淘汰，这都会导致沉重的心理压力。 　　三、应对策略从工作实践来看，空管员的压力管理可以从三个层面来看，即个人、班组、组织。 　　其中，班组侧重于空管员工作时所归属的小班组，而组织则指整个空管局系统。 　　空管员的压力管理需要这三个层面形成合力，这样才能最大限度地保持空管员们的心理状态处于良好水平。 　　结合马斯洛的需要层次理论，可以对空管员的压力管理应对策略做出更细致而详尽的说明。 　　具体而言，不管是个人、班组，还是组织，都应从生理需要、安全需要、归属需要、尊重需要、自我实现需要等五个方面去理解空管员的多方面需求，并给予相应的支持。 　　一基于空管员个体的自我压力管理策略1、生理需要这里主要指睡眠管理与良好的营养。 　　空管员工作属于高心理强度低体力消耗的工作，易出现三高等疾病，因此在饮食调整上尤为重要，均衡的营养和健康的行为有助于克服这些问题。 　　因为工作压力大，大部分的空管员都曾出现过睡眠质量问题，良好的睡眠管理也构成空管员压力管理的重要方面。 　　2、安全需要追求安全感是人的另外一种基本需求。 　　可以指人身安全不受威胁，也可以指心理上的安全感。 　　从空管员个体的角度来看，安全需要主要体现在财务安全和健康两个方面。 　　因此，良好的压力管理策略，就应该包括理财习惯的养成与良好的生活、锻炼习惯。 　　这两种策略可以有效保证空管员心理安全感的提升。 　　3、归属需要人是社会的人，需要与他人、组织建立联结。 　　这种情感和归属的需要构成第三层次的压力管理策略。 　　具体而言，如何有效处理婚姻、情感、家庭、友谊等，提升沟通能力。 　　打破职业限制，拓展自己稳定的社会支持系统，是空管员自身应重点考虑的问题。 　　4、尊重的需要个体需要社会的认可，有稳定的社会地位。 　　包括内部尊重自尊和外部尊重被别人尊重两种。 　　空管员通常毕业于重点院校，职业社会地位较高，通常会得到尊重。 　　但有一些空管员更多进行的是向上的社会比较，容易体验到挫败感。 　　因此，对于尊重的需要这一层次的压力管理策略侧重于寻找自身优势和客观进行社会比较两个部分。 　　5、自我实现的需要这是最高层次的一种需要，指向个人理想、抱负，是最大程度发挥个人潜能。 　　有这层需要的人并不多，压力管理策略更多与自己创造力的发挥、道德感的自我评价相关，如寻找适合自身兴趣的职业发展方向、能否参与社会公益工作，体验到自身对于社会的贡献。 　　这也可以作为满足自我实现需要的策略。 　　二基于空管员