新能源锂离子动力电池组的成本分析.pptVIP

动力锂电池项目商业计划书 2 目录 项目背景 锂电池产业状况 锂电池市场分析 项目产品和工艺 项目规划和投资方案 3 4 项目背景——新能源汽车和储能 政府目标：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。届时汽车年产有可能达到2,000万辆，意味着将有200万辆为新能源汽车。按照这种趋势，2020年若我国汽车产业规模达到3,000万辆，新能源汽车比例达到30%，则将孕育出千万辆级的新能源汽车规模化市场。 电动自行车已进入爆发增长阶段，2009年我国电动两轮车的产量是2,369万辆(出口40万辆)。预计2010年产量将超过2,500万辆(出口超过60万辆)。目前电动自行车主要使用铅酸/镍氢电池，随着动力锂电池技术成熟和价格下降，将迅速实现替代并成为动力锂电池的市场先导。 储能领域属于社会基础设施，但其对电池的需求规模比汽车产业大一倍，是名副其实的“巨无霸”产业，鉴于用途不同而性能要求低于汽车电池，成本相对低廉，故有可能先于汽车行业启动。 新能源汽车和储能领域将为动力锂电池产业的发展注入强劲动力。据专业机构估计，到2020年，我国新能源汽车领域市场规模有望达到2,880亿元，储能领域达到5,500亿元，产业总规模将达万亿元级，比目前增长100倍。 5 项目背景——锂电池产业 我国目前有涉锂公司几千家(包括销售和服务)，生产企业1,000多家(包括材料和元件)，锂电池生产厂家100多个，这样一个产业规模使我国的锂电池总产量居于国际前列。 但是，我国有能力生产出动力锂电池的企业不多，尚无一家能够大批量生产合格的动力锂电池，国内动力锂电池的有效供给能力与迅速显现的现实需求存在2~3个数量级的差距，我国锂电池产业面临技术升级。 6 项目背景——投资必要性 市场空间大 利润空间大 技术门槛高 进入壁垒难 产业升级快 投资 7 8 锂离子电池工作原理 9 锂电池技术 10 锂电池技术 11 锂电池技术 12 锂电池技术 13 电池的安全性问题得到了特别的关注 14 存在的问题 1、前些年，钴酸锂电池发展较快，造就了以手机市场为主的比亚迪神话。 2、动力电池产业近年来在我国发展起来，国内已建立起100余家企业，技 方 术来源多为大学和研究院所，工艺技术不成熟，实践工艺时间短，仍在方 探索阶段，至今没有一家企业能够大批量生产出合格的动力电池产品。 3、由于锂离子动力电池技术门槛很高，难度很大，我国企业和先进的日本 方 企业有很大的技术代差。 4、部分原材料需要进口。 15 锂电池产业发展趋势 动力电池成为主流。未来新能源汽车将主要以锂电池作为动力电池已是一个明确的方向，汽车动力锂电池很快会超越既有市场成为市场主流。2015~2020年将研发出能提供两倍于目前能量密度(200~300Wh/kg)的第二代材料，开发下一代电池的全球性竞争正蓄势待发！ 产业化技术突飞猛进。锂电池是极为成本导向的市场，大容量汽车动力电池进入产业化阶段，价格将会大幅下降，从目前的20万日元/kWh降至5万日元/kWh(4元/Wh)，进而更降至3万日元/kWh(2.4元/Wh)， 。 新的产业组织正在形成。动力锂电池是未来混合动力车和纯电动车的主流电池，跨国汽车企业倾向于控制锂电池企业，为此国际上动力锂电池行业正在进行强强组合。同时，汽车零部件企业和传统能源企业也都在积极参与，与汽车企业展开竞争，争夺动力锂电池的控制权。锂电产业的整合，从没有像现在这么活跃。 16 17 锂电池市场需求方向 2020年若我国汽车产业规模达到3,000万辆，新能源汽车比例达到30%，则将孕育出千万辆级的新能源汽车规模化市场。产业总规模将达万亿元级，比目前增长100倍。 电动车的核心是电池，12万辆电动车的动力电池相当于目前全世界手机电池总当量。传统的铅酸电池和镍氢电池难以满足新能源车的基本要求，锂电池将是新能源车动力电池的主流方向。 国家电网已经确定锂电池为未来的主流储能电池，将使电力储存领域成为锂电池的需求大户。一个50万KW的中型电站存储一天发出的电力即需要相当于12万辆电动车的动力电池。 电动车对动力锂电池存在巨大的需求弹性，当电动汽车进入普及阶段，动力锂电池市场必将呈现爆发式的迅猛增长。同时，产业规模的扩大将使动力锂电池的成本下降，刺激市场空间进一步扩大。 18 国家对动力锂电池的补贴政策 为鼓励新能源汽车发展，我国相关配套措施不断完善，财政补贴政策也相继出台。财政部、科技部已决定在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能新能源汽车给予补助。其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额