电控悬架检修项目实施.ppt

* 四、电控悬架检修项目实施 任务一 常规检查与调整 任务二 系统自诊断 任务三 电气元件检测 任务一 常规检查与调整 本任务对LS400轿车电控悬架系统功能与状态进行检查，以判断其工作是否良好，包括车身高度调整功能检查、外观检查、车身高度检查与调整。 【任务描述】 【任务分析】 车身高度调节功能失效 任务一 常规检查与调整 故障现象： 车高自动调节功能失效； 车高手动调节功能失效。 故障原因： 气源系统故障，不能制造压缩空气； 管路、空气弹簧泄漏； 检修思路： 检查车身高度设置是否正确； 检查管路、空气弹簧有无泄漏。 轮胎检查与维护项目 一、车身高度检查与调整 二、车身高度调整功能检查 三、外观检查 目的：检查初始车身高度设置是否正确 目的：将初始车身高度设置调整到标准值 目的：检查悬架管路、空气弹簧是否有泄 漏，是否有零部件损伤。 轮胎检查与维护方法 一、车身高度检查与调整 1．检查车身高度 正确停放车辆 挂空挡 按压车头、车尾 前后推动车辆 LRC开关-NORM 固定前后车轮 车高开关NORM，下降？ 车高开关HIGH，上升？ 重复前两步 测量车身高度 前端：地面——下悬架臂安装螺栓中心； 后端：地面——下悬架臂安装螺栓中心。 车身高度标准值 前端：249 ±10mm； 后端：231.5 ±10mm； 左、右车身高度相差应小于10mm； 前、后车身高度相差应在17.5±15mm之内。 车身前端高度测量 车身后端高度测量 2．调整车身高度 拧松锁紧螺母 转动连接杆螺栓 检查连接杆尺寸 预拧紧锁紧螺母 复查车身高度 拧紧锁紧螺母 车身高度传感器连接杆 极限值：前部8mm，后部11mm 二、车身高度调整功能检查 检查胎压 检查车身升高情况 检查车身下降情况 前胎： 2.3 kg/cm2 后胎：2.5kg/cm2 从操作高度控制开关到压缩机起动需要约2s，从压缩机起动到完成高度调整需要20～40s，车身高度应升高10～30mm。 从操作高度控制开关到压缩机起动需要约2s，从压缩机起动到完成高度调整需要20～40s，车身高度应降低10～30mm。 三、外观检查 升高车辆后熄火 举升车辆 管路等损坏？ 管路泄漏？ 空气弹簧泄漏？ 关闭车高控制ON/OFF开关 线束插头松动？ 思考一下： 这样的检测顺序是否合理？ 任务二 系统自诊断 本任务通过查看LS400电控悬架系统指示灯信息及故障代码判断系统是否存在电气故障，并判断故障范围。 【任务描述】 【任务分析】 车身高度调节功能失效 故障现象： 车高自动调节功能失效； 车高手动调节功能失效。 故障原因： 气源系统故障，不能制造压缩空气； 传感器、车高控制开关损坏。 检修思路： 读取故障码； 利用故障码缩小诊断范围。 任务二 系统自诊断 系统自诊断实施步骤 一、指示灯检查 二、读取故障码 三、清除故障码 目的：提示EPS是否有故障码 目的：获取故障码，缩小诊断范围 目的：完成检修后清除故障码，防止 错误报警。 系统自诊断实施步骤 一、指示灯检查 1）将开点火开关置于ON位置，仪表盘上的LRC指示灯和高度控制指示灯均应亮2 s 左右，然后熄灭。 2）将LRC开关（模式选择开关）置于SPORT位置，此时仪表盘上的LRC指示灯应常亮；将LRC开关置于NORM位置，LRC指示灯应亮2 s，然后熄灭。 3）将高度控制开关置于NORM位置，仪表盘上高度控制指示灯中的“NORM”应亮 ，“HI”应不亮；将高度控制开关置于HIGH位置，高度控制指示灯中的“HI”应亮，“NORM”应不亮。 二、读取故障码 1）将IT II连接到故障诊断插座DL3上。 2）将开点火开关置于ON位置。 3）打开IT II电源开关。 4）操作菜单“Enter/Powertrain/Engine and ECT/DTC”, 显示故障码。 5）若读取到故障代码，进行故障诊断与排除。 三、清除故障码 根据故障码完成故障诊断与排除后，利用IT II 清除故障码。 操作菜单“Enter/Powertrain/Engine and ECT/DTC”, 按清除键。 任务三 电气元件检测 本任务对LS400电控悬架系统的电气元件及线路进行检测，以确定电气元件是否损坏，线路是否有短路及断路。 【任务描述】 【任务分析】 任务三 电气元件检测 车身高度调节功能失效 故障现象： 车高自动调节功能失效； 车高手动调节功能失效。 故障原因： 气源系统电气元件或线路损坏； 控制系统元件或线路损坏。 检修思路： 对电气元件及线路进行检测，确定损坏部位。 *