锚杆技术在昭麻公路边治理中的应用.docVIP

14 13 锚杆技术在昭麻公路边坡治理中的应用 王觉非 张振义 李 炜 （核工业华东建设工程集团公司 南昌 330046） 摘 要：结合云南昭（通）——麻（柳湾）公路三期边坡治理施工实践，在地质条件极不稳定，多滑坡、多坍塌高边坡地区进行以锚杆、锚索技术为主的综合治理技术研究与应用，本文对边坡的破坏类型，形成机理以及治理的方法与措施进行了阐述。 关键词：道路工程；锚杆技术；公路边坡治理；应用 0 前 言 昭麻公路路线沿大关河东、西两岸布设，两岸高山对峙，岸坡陡峻，沟谷纵横，山坡为崩塌附落堆积的岩堆体覆盖，呈中密松散体状；表层地质岩性为第四纪坡残积块碎石土，下部为硅质灰岩石英砂岩，沙质岩夹炭质页岩及泥岩。岩石地段大多节理裂隙发育，破碎松散，有的地段地下水丰富，水文地质条件复杂，为滑坡、坍滑多发地区。 我们采用综合治理的方法主要有：喷锚挂网支护、预应力锚索框架，预应力锚索抗滑桩，普通抗滑桩，挡土墙，拱形骨架支护，排水孔，截水沟等等，本文仅对喷锚挂网支护、预应力锚索框架，预应力锚索抗滑桩的工艺应用进行阐述。 1 关于边坡简述 1.1边坡破坏的类型 1.1.1蠕动 1.1.2顺层滑坡 1.1.3均质滑坡 1.1.4切层滑坡 1.1.5崩坍 1.1.6倾倒 1.2影响边坡稳定的因素 1.2.1地质因素（内在因素） 1.2.2外在因素 B1.3边坡稳定性分析 B 图1 单一滑