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第七章 海上保险 本章主要阐述海上保险的含义、分类与特点，海上风险与海上损失类型，海上货物运输保险主要内容以及海上船舶保险。 第一节 海上保险概述 一、海上保险的含义与特点（一）含义 海上保险(Marine Insurance)，俗称水险，是指以同海上运输有关的财产、利益或责任作为保险标的的一种保险。（二）特点1、承保风险的综合性2、承保标的的流动性3、保障对象的多变性4、保险种类的多样性5、保险关系的国际性 二、海上保险的分类 (一）以承保标的不同为标准的划分 1、货物保险2、船舶保险3、运费保险4、责任保险 （二）以保险价值是否确定为标准划分1、定值保险2、不定值保险 （三）以保险期限不同为标准划分1、航程保险2、定期保险3、混合保险 第二节 海上风险与海上损失 一、海上风险 1、自然灾害 恶劣气候，雷电，海啸，地震或火山爆发，洪水，其他灾害。 2、意外事故 搁浅（不同于座浅），触礁，沉没，碰撞，失踪，倾覆，火灾，爆炸，暴力偷盗，投弃，船长船员的恶意行为。 3、外来风险 偷窃，雨淋，受潮受热，串味，渗漏，战争，罢工等。 二、海上损失 1、全部损失：指货物已全部灭失或毁损。 ● 实际全损● 推定全损● 协义全损● 部分全损 2、部分损失：是指保险标的的损失没有达到全部损失的程度的一种损失。● 单独海损，是指船舶与货物在运输过程中，因海上自然灾害和意外事故所造成的，无共同海损性质的部分。单独海损必须具备两个条件：（1）必须是意外的、偶然的。（2）必须船方、货方或其他利益方单方面的损失。  共同海损 指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同的危险，船长为了船货的共同安全而有意地、合理地采取措施直接造成的特殊的牺牲或支付的特殊的费用。共同海损必须具备四个条件：（1）共同海损的危险必须是危及船舶和货物共同安全的，而且必须是实际存在的；（2）共同海损行为必须是有意而合理的；（3）共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外的，而且是共同海报行为的直接后果；（4）共同海损行为必须有效果。  共同海损与单独海损的区别 （1）造成损失的原因不同。前者是故意的，后者是意外的。（2）承担损失的方式不同。前者是由受益各方分担，后者是受损方自行承担。（3）保险人承保责任不同。共同海损是保险最基本责任，在平安险中就承保，而单独海损只有在水渍险中才承保。 三、海上费用 1、施救费用：保险人在另一个保额中单独赔偿。海上保险中也包括整理费用。2、救助费用：是指因无救助义务的第三者的救助行为使船舶或货物确实有效地避免或减少损失而支付的报酬。 救助费用须具备三个条件：（1）救助必须是第三方；（2）救助必须是自愿的；（3）救助必须有实际效果的。 施救费用与救助费用的区别 （1）实施主体不同。（2）给付报酬的原则不同。（3）保险赔偿计算方式不同。 3、特别费用：是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港御货、存包、重装及续运货物所产生的费用。保险人可以单独赔偿。4、额外费用：是指为了证明损失索赔的成立而支付的费用。在损失额中合并计算赔偿。  第三节 海上货物运输保险 一、海上货物运输保险的险种〈一〉基本险● 平安险(Free from Particular Average ,简称FPA)：指只负责意外事故和自然灾害造成的全部损失，不负责单独海损，也就是不负责部分损失的一种海上货物运输保险。 ● 水渍险（With Particular Average, 简称WA）指对单独海损也负赔偿责任的一种海上货物运输保险。即除平安险各项责任外，还负责被保险货物由于自然灾害造成的部分损失。 ● 一切险（All Risk）指在平安险和水渍险的各项责任基础上，将保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失也列入保障范围。 即包含了11个一般附加险。 〈二〉附加险 1、一般附加险 偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、玷污险，渗漏险，碰撞破碎险，串味险，受潮受热险，钩损险，包装破裂 ，锈损险共11个险种。 2、特别附加险 交货不到险，进口关税险，船面险，拒收险，黄曲霉素险，出口到香港或澳门存仓火险等6个险种。3、特殊附加险 战争险和罢工险。 二、海上货物运输保险的保险期限 1、正常运输情况下保险责任的起讫期限：“仓至仓”条款。2、非正常运输情况下保险责任的起讫期限 主要是被保险人无法控制的情况下，发生运输合同突然终止，致使保险货物无法运到原定御载港而在途中被迫御货、重装或转载，以及由此而发生的运输延迟、绕道，保险责任即行终止。  第四节 海上船舶保险 一、船舶保险的含义与特征 船舶保险是以各种