钢筋支撑施技术交底.docVIP

第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 5 页 建筑B-12 钢支撑施工技术质量安全交底记录 建 设 单 位 上海鸿翔置业有限公司 工 程 名 称 上海嘉定城北路站C地块商业办公项目 交 底 日 期 2011年 月 日 交 底 地 点 施工现场 交 底 部 位 基坑钢支撑安装 引 用 规 范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《上海市地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑钢结构焊接规范》JGJ81-2002 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 《上海市基坑工程设计规程》DBJ08-61-97 《上海市地基基础设计规范》DGJ08-11-2010 控制要点: 1、质量要求： 认真学习、熟悉施工图纸，组织精干力量施工。 支撑施工严格按《上海市地基基础设计规范》DGJ08-11-2010的规范要求及设计要求进行施工。 钢支撑必须完好，Φ609支撑壁厚应保证不低于16mm。 拼接和安装支撑必须平整无弯曲，最大误差不得大于2‰。 支撑安装与基坑挖土是不可分割的一个整体，必须互相协调、配合。 围檩接口处必须用联接板焊牢，焊缝不得小于8mm，满焊。 围檩、支撑施工时应保证托架的电焊质量。支架的焊接必须牢固满焊，焊缝不得小于8mm。 支撑预加应力设计已明确，必须严格执行，在预加应力时，必须分二次预加，第一次预加70%，通过检查栓紧螺帽，无异常后，施加第二次应力，达到设计要求。 挖土施工必须严格执行施工方案，不得随意碰撞钢支撑。支撑为南北向支撑先成形，再延东向西进行逐根钢支撑的施工。 2、工程概况见第2页； 3、施工方法见第2页～第4页； 4、质量保证措施见第4页； 5、安全文明保证措施见第4页～第5页。 接受交底人员签名: 交底记录 共 六条； 计 5 页 (交底内容见附页) 交底人(签名) 年 月 日 钢支撑施工分项工程技术交底内容附页 一、工程概况： 本工程为轨道交通11号线城北路站C地块商业A南区基坑围护工程，位于城北路，基坑围护采用SMW工法，因基坑开挖较深，围护措施自立条件不够，现采用A609*16钢管支撑支护，用四通相互连接，且中间有钢格柱。 本工程为一道支撑，采用Ф609*16钢管支撑，且相互联接，支撑纵横采用四通连接；八字撑采用300*120双拼槽钢；单管支撑预加应力暂按单管500kn左右控制，钢格立柱与支撑的托架用[28a槽钢，应满焊，支撑架设必须随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。 支撑节点详见附图。 二、施工方法 1、钢支撑架设工艺流程 开挖土方至钢砼支撑围檩底下30cm(局部加深)凿出砼支撑圈梁预埋件焊接三角支座及立柱托架钢支撑安装钢支撑施加预应力焊接联连杆基坑土方开挖、基础结构施工拆除钢支撑。 2、施工准备： ①挖沟槽土方时，先挖至支撑安装的水平标高位置（中心线）下40cm处，局部如立柱支撑牛腿处再加挖深1米（加深范围为钢立柱支撑为牛腿1.00×1.00米），然后架设钢支撑。 ②根据现场要求，及时配齐开挖段所需的支撑及整块等。支撑材料进场。 ③支撑安装和支撑预拼装采用一台50T履带吊。 3、钢支撑架设 （1）根据钢支撑平面图，在基坑开挖之前，将钢支撑平面中心线位置标注在基坑四周，做好点之记。施工时控制好支撑轴线。 （2）工作面挖出后，从事先在钢砼支撑圈梁上用墨线弹出的标高控制线，然后安装钢支撑；先在围护凿出圈梁预埋件，焊接三角支座及立柱托架。牛腿规格为28#槽钢。 （3）根据现场基坑的实际尺寸，配齐所需的支撑及垫块等材料，并将钢管装配到设计长度，等待工作面挖出后进行安装。钢支撑采用Φ609*16钢管，钢管之间采用法兰螺栓连接；八字撑采用300*120双拼槽钢支撑。 （4）当挖到支撑施工的工作面后，在围护压顶梁预埋铁上烧焊三角托架及钢立柱乐托架，并测定出该道支撑两端的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑，长度适当之后即可安装。 （5）钢支撑先在地面上预拼装到设计长度，由50T吊车整体起吊安装；采用二点吊。 （6）钢支撑先预拼至设计长度，每根支撑一端设置活络端头，根据土方开挖顺序分段架设钢支撑。用50吨履带吊（或履带式挖机）先吊起一段，一头搁在围檩边，另一头搁在格构柱的钢托架上，固定牢后，再吊起另一段，两段螺栓对接，直至整体钢管支撑拼装完成，随后焊接联系杆（与钢管支撑连接处待预应力施加完毕后再焊接）。 （7）钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端活络头子拉出顶在钢垫箱（端闲设置一角铁板稳定），并将钢垫箱焊实在预埋铁板上，再将2台200t液压千顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成