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区运管构建农村道路客运新网络推进农村客运通达工程建设 文章标题：区运管构建农村道路客运新网络推进农村 客运通达工程建设 近几年来，区运管所全面加快农村客运发展，推进 近几年来， 区运管所全面加快农村客运发展，推进 农村客运通达工程建设，推行区域客运网络建设，加强源 头管理，强化市场监管，开展创优服务活动，服务了 国民经济和社会的发展，服务了新农村建设，服务了 人民群众出行的需求。 、抓农村客运试点，加快农村客运发展速度 为解决农民“乘车难”，让农民走得更安全、更方便、 更经济，我们采取多种措施，深化农村客运通达通畅工程 选择条件较为成熟的乡村开展农村客运试点工作。7月中旬 区政府在下堡坪乡召开了农村客运试点办公会，分管副区 长主持会议，区各相关部门分管颂导就农村客运试点方案 畏开讨论，通过并下发区农村客运试点方案》。经过 畏开讨论，通过并下发 区农村客运试点方案》。经过 半年多的努力，该乡已兴建一个五级客运站并通过验收， 开通了下堡坪至栗子坪等4条58公里的运营线路。解决了 9个村2万多农民的乘车难问题。 客运试点工作带动了全区农村客运发展，我区全年新 增农村客运班线6条，新增农村客运运力16辆，座位16 0 座，行政村通车率达71 二、优化线路资源，努力构建乡村两级客运网路。 针对农村客运的特点，为发挥乡镇客运站的功能，我 们对农村客运线路实行两级网络管理，将农村客运线路实 行按级分工。一级线路为小溪塔（城关）至乡镇政府所在 地，负责承运主干道上的旅客；二级线路为乡镇（五级客 运站）所在地至各村、组，负责承运乡村线路上的乘客。 一级线路按许可的路线，依线营运，实行“三定三统一”。 即定线路、定班次、定票价，统一进站、统一排班、统一 售票。二级线路按片区实行“四制”管理、区域营运。即 一车一线制、一车多线制、一线多车制和循环线路制。形 成了较好的农村客运运输市场格局和健康的发展方向，受 到社会的好评。在线路发展上，坚持以调整、延伸为主、 新增线路为辅的原则，延长了邓村至谭家垭、樟村坪至黄 马河等西北山区客运线路，今年来共延伸山区客运线路公 里，新增农村客运里程7条，解决了 12个行政村通客班车 问题，新增了 3万多农民在家门口坐上客班车。 三、加强源头管理，保障农村客运安全。 针对农村客运线路点多、面广，存在安全隐患多、安 全管理不到位的现象，我所采取了三项措施确保农民“走 得安全”。 一是认真落实“三关一监督”职责，建立严格的道路 运输企业安全生产责任制，强化对营运车辆的监控。 二是把打击黑车作为建设社会主义新农村的一项重要 任务，充分发挥职能，加大路面稽查力度，象整顿城市交 通秩序一样，整治农村客运市场，保证了农民乘上放心车 三是发挥农村客运“千里眼”作用，做到安全隐患早 发现，早消除。我所聘请经营农村客运的5 8条线路上的 37位驾驶员为安全管理信息员，及时报告各自线路上出现 或可能出现的安全隐患，确保安全隐患消除在萌芽状态。 四、强化市场监管，净化运输市场秩序。 针对我区农用车、小轿车、“黑面的”从事非法旅客运 输猖獗，坑客、宰客、超载现象时有发生的实际情况，我 所积极争取政府组织，运管为主，部门配合，综合治理， 成立了区交通综合整治办公室，在区城管办、交警大队、 运管所、客管处等部门抽调精干执法人员9名，落实办公 地点、配备执法车辆和取证设备，政府从罚款中划拨办公 经费，形成了打击非法营运的长效机制。 为加大打黑力度，专班建立了案件审理委员会制度和 案件处理“五公布”制度。案件审理委员会定期举行例会 与会委员必须超过半数以上，由案件承办人根据事实和相 关法律法规汇报案情，提出处理建议，与会委员根据建议 和意见，集体作出处理决定，处理决定一旦形成，任何人 都无权更改。“五公布”即：公布违法、违规的单位和个人 名单；公布其违法事实；公布处罚依据；公布处理结果； 公布《说情登记》），使综合执法更加公开、公平、公正。 一年来，我所及专班共检查客货营运车辆2200余台次，查 处违章车辆4 16台次，扣证牌31 4套（块）、扣车10 2台 次，实施行政处罚84起，罚款万元。这一举措使“黑车” 顽症得到了有效治理。 我所在强化运输市场监管的同时，加大了运管费的征 收力度。一是加强宣传，通过向车主印发内容详实的宣传 单、在电视台播放通知等方式，把征收政策和标准告知营 运车主；二是实行滞纳金制度，严格按有关规定征收滞纳 金；三是严格征收政策，凡符合减免条件的一律报市处减 免。四是加强规费稽查和“两证”换发的审核关，严惩偷 逃规费的行为。全年共补征规费20多万元，征收滞纳金4 万余元，超额完成全年任务。 五、开展行业文明创建活动，提升运输服务质量 一是以专业运输企业三峡运输集团为龙头，以各民营 客运公司为骨架，广泛开展文明客车、文