工程测量学重点.doc

1.按照服务对象，简述工程测量的内容。 包括工业建设测量、铁路公路测量、桥梁测量、隧道及地下工程的测量、水利工程建设测量、输电线路与输油管道测量以及城市建设测量等。 2.简述工程建设三个阶段的测量工作。 （1）规划设计阶段的测量工作：主要是提供各种比例尺的地形图，另外还要为工程地质勘探、水文地质勘探以及水文测验等进行测量。对于重要的工程或在地质条件不良的地区进行建设，则还要对地层的稳定性进行观测。 （2）建设施工阶段的测量工作：根据工地的地形、工程的性质以及施工的组织与计划等，建立不同形式的施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的内容测设到实地。此外，有时还要进行一些竣工测量、变形观测以及设备的安装测量。 （3）工程建设运营管理阶段的测量工作：在工程建筑物运营期间，为了监视其安全和稳定的情况，了解其设计是否合理，验证设计理论是否正确，需要定期地对其位移、沉陷、倾斜以及摆动等进行观测。这些工作，就是通常所说的工程建筑物的形变观测。对于大型的工业设备，还要进行经常性的检测和调校，以保证其按设计安全运行。 3.简述推动工程测量发展的因素。 一方面，科学技术的发展，包括测绘学其他学科的成就为工程测量的发展提供了心的工具和手段；另一方面，社会的发展为工程测量提出了新的任务和新的要求，是工程测量的领域不断扩大。在过去的十多年来，工程测量显著的发展可归纳一下几个方面：（1）空间技术在工程测量中的应用于发展；（2）数字测绘与空间信息系统技术的应用和发展；（3）变形监测理论和方法的当代发展；（4）工业测量 4.简述地形图在水利枢纽工程建设规划设计阶段的作用。 （1）流域规划：这是应该有全流域的比例尺为1:5万或1:10万的地形图，以及水面和何地的纵断面图；为了进行水库的设计，要采用比例尺为1:1万至1:5万的地形图，以确定水库的淹没面积、库容、和有效库容；指定城镇居民的迁移和交通线改建规划；设计库岸的防护工程、航道及码头的位置。 （2）初步设计阶段：坝轴线选定以后，就应在这个划定的枢纽布设地区提供比例尺为1:2000至1:5000的地形图，以研究枢纽工程主要建筑物的布置方案。 （3）施工设计阶段：在施工设计阶段，在坝区、厂房地区、船闸闸室、引水渠渠道以及饮水隧洞的进口等处应测绘比例尺为1:1000（有时需1:500）的地形图，以便详细地设计该工程各部分的位置与尺寸。 5.在新建工业企业的建设中，设计对地形图有哪些要求？其中对地形图平面点位和高程方面的精度要求是什么？根据什么提出来的？在扩建工业企业的设计中，设计对建筑平面位置和高程方面的精度要求是什么 （1）地形图精度满足设计要求；比例尺选择合理；测图范围适宜。（2）地形图上的点位平面误差应不大于±1mm。高程误差不大于±0.15m。（3）为了保证图上所布置建筑物位置的正确性；为了保证图上确定施工坐标系原点位置；为了保证图上图解防护距离的精度。（4）满足竖向布置与地面连接设计要求；满足地坪、道路与管网的高程设计；满足土方计算要求。 6.工程测量学研究测量误差时常用哪几种方法？简述分析地形图平面精度的思路。 1) 研究误差的方法：①用误差传播定律对最弱点进行研究；②各种独立误差综合研究； 2) 地形图分析思路：①定性分析——根据测图工作流程，分析地物点平面位置误差来源；②定量分析——在定性分析基础上，利用误差传播或独立误差综合影响，作定量分析。 思路：成图工序与流程→各工序的误差影响→地形图精度 7.影响地形图平面位置精度的因素主要有那些？为了提高这种精度在测绘中应注意些什？ 答：1)地物点平面位置误差来源：①解析图根点的展绘误差-m展；②图解图根点的测定误差-m图；③测定地物点的视距误差-m视；④测定地物点的方向误差-m向； 2)注意事项：①视距误差m视占主导，限制S，a要小。②m图次之。少作图解图根点。③m展、m 8.铁路线路设计和测量分为几个阶段？每个阶段的主要设计和测量工作是什么？ （一）方案设计阶段：（1）草测：a收集资料；b重点地区草测；（2）方案设计：a室内选线；b实地调查 （二）初步设计阶段：（1）初测：a插大旗：实地选定线路走向；b布设初测导线；c水准测量：布设基平水准；d测带状地形图：测绘1:2000地形图；（2）初步设计（纸上定线）：a在初测带状地形图上重新绘制所选定的线路；b图解法绘制线路纵断面图；c纵断面设计、工程量估算。 （三）施工设计阶段：（1）定测：a将纸上选定的线路测设到实地：拨角法；穿线法。b纵、横断面测量。c施工设计：出施工图。 9.铁路初测导线为什么要求与国家平面控制点进行联测？其闭合差如何计算？什么情况下国家平面控制点需要进行坐标换带？为何初测导线坐标增量总和需进行两次改化？怎样改化？ （1）由于铁路初