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计算机与通信信号 COMPUTER AND COMMUNICATION AND SIGNAL 第23卷第11期 Vol.23 No.11 铁路计 算 机 应 铁路 计 算 机 应 用 RAILWAY COMPUTER APPLICATION 基于联锁表的站场图自动生成软件 设计与仿真 张文泉，余立建，谢 聪 （西南交通大学 信息科学与技术学院， 成都 610031） 摘 要：通过对联锁表和站场图的学习，提出了一种基于联锁表的站场图自动生成软件设计 方法。最后利用MFC编写软件进行仿真，验证了这种设计方法的合理性与可行性。 关键词：联锁表；站场图；自动生成；MFC 中图分类号：U284.3∶TP39 文献标识码：A Desig Design and simulation for automatic generation software of station graph based on interlocking table ZHANG Wenquan, YU Lijian, XIE Cong ( School of Information Science and Technology, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China ) Abstract: Through learning interlocking table and the station figure, this paper proposed a design method of automatic generation software of station graph based on interlocking table. Finally MFC writing software was used to simulate. The rationality and feasibility of this design method were verified by the simulation. Key words: interlocking table; station graph; automatic generation; MFC 在铁路中，联锁表是按照车站信号平面布置 图和运输部门提出的设备运用要求来制作，是信 号施工图的主要组成部分，是设计信号联锁电路 的主要依据。随着计算机联锁的快速发展，利用 软件自动绘制联锁表以及车站信号布置图已成为 趋势。 在很多文献中，都已经介绍了利用站场图自 动生成联锁表的方案和软件。而基于联锁表来自 动生成站场图却很少讨论。本文根据站场图和联 锁表的数据关系，提出了一种基于联锁表自动生 成站场图的设计方法。 1 站场数据格式设计 为了方便站场图的自动绘制，本文将站场图 细化到道岔，将每一个道岔都记为一个节点。通 过节点的相互关系来确定每个道岔所在的位置。 节点的相关图形， 即道岔的图形根据定位、 反位和渡线所在的方向可以分为 8 种，并且每个 道岔都有 3 个与其他图形相连的接点。如图 1 所示。 图1 8种道岔状态 为了便于确定各个节点的位置，定义以下一 些数据，如表 1 所示。 表1 节点数据定义 数据取值表示含义n 数据 取值 表示含义 n 1,3,5…… 节点编号，下行站场中编号为奇数从小到大进行排 序，定位道岔以偶数编号 line[i][j] n 第i股道上的第j个节点编号 ld[i][j] 1 表示i/j 2 表示i-jDG 3 1、表示i/jWG；2、i=j，且节点i为起点或终点 节点坐 标 p0 节点n的前接点坐标 p1 节点n的后接点坐标 p2 节点n的渡线接点坐标 flag[i] ±1,2,3,4 节点i的渡线所在的象限，用以区别不同道岔 第23卷第11期 基于联锁表的站场图自动生成软件设计与仿真 计算机与通信信号 2 联锁表数据读取 联锁表是车站信号设备联锁关系的说明图表， 用以明确给出车站联锁关系。在联锁表中读取出 的每个节点的信息，将决定了最终所画出的站场 图。因此，联锁表数据的读取十分关键。 在软件中，联锁表的数据格式必须符合软件 设计要求，否则将无法正确读取数据。因此，对 联锁表格式有以下几个要求： （1）联锁表以 *.xls 格式进行保存。存储路径 尽量避免中文以及特殊字符； （2）每条数据当且仅当只占一个单元格； （3）联锁表中不能使用中文字符，如“、”等； （4）联锁表的每行每列严格按照普通联锁表 格式设置。 数组 ld[i][j] 的读取比较容易，只需要搜索联 锁表中“道岔”一栏和“所经股道”一栏，寻找 i/j、 i-jDG、i/jWG 即可确定。特殊的如果节点 n 是某