长沙市湘隧道规划和设计-.doc

湘江过江隧道规划设计 PAGE ××××专业课程设计 - PAGE 120 - 长沙市湘江隧道规划和设计 ——连接河东河西的劳动路过江隧道 学院：××××××××× 班级：××××××××× 小组成员： ××××××××× ××××××××× 指导教师： ×××××× 前 言 城市的增加和扩大是不可避免的，这是经济发展和人们生活质量提高所要求的。但是城市交通问题得不到有效地解决，就极大地制约了经济的发展和人们生活质量的提高。据法国巴GIM—EN2REPOSE 工程公司对城市间和城市内交通的统计：在500 年间，从中世纪到20 世纪，城市间的交通速度增加了50倍，而城市内的交通速度仅增加了两倍，人们的出行平均度速很难超过10km/h (包含地铁门到门的速度) 。从20世纪60年代上海第一条打浦路过江隧道投入运行，到目前为止上海外环线越江沉管隧道、大连路至延安东路越江隧道、浙江钱江通道及接线工程过江隧道、厦门东通道（翔安）过江隧道等陆续开通，城市过江隧道作为改善城市环境、缓解城市交通的有效措施大量被建设和使用。 众所周知，长沙市城区沿湘江两岸发展，过湘江的交通联系是决定城市发展速度的重要因素之一。但是，随着长沙市城市的日益扩张，城市规模的不断增大，以及其他方面因素带来的交通量增长，过江交通面临巨大的压力。现有过江通道难以满足交通发展的需要，特别是五一路桥，已处于超负荷运行状态，交通拥挤阻塞现象严重，必须寻求新的过江通道来改善城市中心区的过江交通。通过采用过江隧道连接河东河西区域：一方面有利于加强河西新城与主城区的交通联系，极大地促进河西新城的快速发展，以有效疏解城市中心的人口、交通等压力；另一方面也可以带动高星和含浦两个组团的发展！除此之外，采用过江隧道连接河东河西区域也可以实现湘江两岸均衡发展需要，同时还可以促进旧城改造与岳麓山大学城及河西新城开发建设的需要。可见，建立通过建立过江隧道的方式来实现河西与河东的连接具有广阔的应用前景和较好的实用效益。 为了培养我们解决实际问题的能力，同时也为了实现教学相长、学以致用的目标，根据课程设计要求，我们组负责“长沙市劳动广场连至渔湾市过江隧道方案”的专项设计。 具体分工设计如下： ×××（×班×号）负责过江隧道总规划与设计、绿化和监控系统设计； ×××（×班×号）负责线路的设计（包括进、出口位置的确定）、断面设计； ×××（×班×号）负责线路的设计（包括进、出口位置的确定）、提供现状调查资料； ×××（×班×号）负责通风和采光、照明的设计； ×××（×班×号）负责排水防渗、加固与支护设计。 由于时间和水平有限，课程设计中难免有疏漏和不足之处，恳请老师指正。 目 录 TOC \o \u 第一章 长沙市河东河西区域连接过江隧道总规划 PAGEREF _Toc264934959 \h 1 1.1规划背景 PAGEREF _Toc264934960 \h 2 1.1.1 现状概况 PAGEREF _Toc264934961 \h 2 1.1.2 目的和意义 PAGEREF _Toc264934962 \h 4 1.1.3 规划范围 PAGEREF _Toc264934963 \h 4 1.2 发展预测及可行性研究 PAGEREF _Toc264934964 \h 5 1.2.1 发展预测及分析 PAGEREF _Toc264934965 \h 5 1.2.2 现状调查及可行性研究 PAGEREF _Toc264934966 \h 5 现状调查 PAGEREF _Toc264934967 \h 5 可行性研究 PAGEREF _Toc264934968 \h 6 1.3 地下工程规划总的设计原则 PAGEREF _Toc264934969 \h 7 1.4 地下过江隧道设计原则与设计思路 PAGEREF _Toc264934970 \h 7 1.4.1 地下过江隧道设计原则 PAGEREF _Toc264934971 \h 7 1.4.2 地下过江隧道设计思路 PAGEREF _Toc264934972 \h 8 1.5 设计目标——和谐、安全、科学、高效 PAGEREF _Toc264934973 \h 10 1.5.1和谐理念的树立 PAGEREF _Toc264934974 \h 10 1.5.2 安全观念的落实 PAGEREF _