国内锥齿轮技术发展综述.doc

PAGE PAGE 1 国内锥齿轮技术发展综述 Developmental Summarization of Bevel Gears-Technology of China [作者] 王延忠, 北京航空航天大学,100083; 张以都, 北京航空航天大学,100083; 汪苏, 北京航空航天大学,100083; 阮德林, 北京航空航天大学,100083 [会议名称] 第四届中日机械技术史及机械设计国际学术会议 [会议时间] [会议地点] 北京 [主办单位] 中国机械工程学会 [会议分类] 机械、仪表工业 [母体文献] 第四届中日机械技术史及机械设计国际学术会议论文集 [页码] 146-153 北京航空航天大学100083 Wang Yanzhong, ZhangYidu, Wang Su, Ruan DelinBeijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100083, Abstract: On the basis of the research history, the present developmental summarization and thedevelopmental trend, it systematically expatiates the developmental situation of Chinese bevelgears-technology. And on the basis of the design, manufacturing, material and heat treatment,damnification and lubrication, it detailedly presents the present developmental summarization andthe developmental trend. Key words: Bevel gears, Research history Present developmental summarization, Developmentaltrend 1.前言 锥齿轮是机械上用来传递空间相交轴的运动和动力的主要零部件，其传动相当于一对节圆锥作相对的纯滚动运动。按照齿长曲线特点，锥齿轮可分为直线齿锥齿轮(直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮)和曲线齿锥齿轮(弧齿锥齿轮、摆线齿锥齿轮、准双曲线齿锥齿轮)。传统的直齿和斜齿锥齿轮因采用单齿分度法加工，效率较低，且相比同样尺寸的螺旋锥齿轮，其重迭系数、承载能力及传动平稳性都相对逊色，因此，在重载齿轮传动的条件下，己逐渐被螺旋锥齿轮所替代。 2.我国锥齿轮技术研究历史 在齿轮技术研究方面，我国和其他工业发达国家一样，是以微分儿何为基础，研究齿轮的儿何学、运动学，从而形成完整的、较为系统的齿轮啮合理论，为齿轮齿形的优化设计和新齿形的研究与开发提供可靠的理论基础和有效手段。在此基础上，进而对锥齿轮技术进行了深入而系统的研究。 在我国较早开展齿轮技术研究的是哈尔滨工业大学李华敏教授，他长期从事齿轮理论和加工技术的研究工作，其代表著作有《齿轮手册》[1],《渐开线齿轮的几何原理与计算》[2]等。1974年，北京齿轮厂的工人、技术人员和干部，通过总结该厂数年来生产螺旋锥齿轮的实践经验，并搜集了相关资料编写了《螺旋锥齿轮》[3]，书中较全面地阐述了螺旋锥齿轮生产中的有关问题，但是该书并没有对其中的技术进行较为深入的研究。自1972年以来，我国首先由数学工作者对齿轮啮合理论的数学基础方面，作了系统的研究。南开大学数学系成立了齿轮啮合理论研究小组，严志达、吴大任等人先后发表了数篇论文〔5, 6]，总结了我国对齿轮啮合理论的最新研究成果。吴序堂编著的《齿轮啮合原理》[7」则系统论述了齿轮啮合的基本原理，这些成果都为我国齿轮技术的研究奠定了必备的理论基础。随后原机械工业部把“格里森成套技术的研究”列为重点科研项目，组织了很多院校、工厂攻关，在理论和实践方面都取得了较大的收获。中南大学曾韬编著的《螺旋锥齿轮设计与加工》[8〕把螺旋锥齿轮轮坯设计、切齿计算都归结为计算某一对准双曲面齿轮的节面参数和节点曲率，在弄清准双曲面齿轮节面各参数之间关系的基础上，只需用初等数学方法和简单的公式代换，就可以导出各种格里森计算卡的所有公式，从而构成一个完整的体系，即所谓的“节面分析法”。郑昌启编著的《弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮》[9]通过严密而简明易懂的数学解析方法，研究了用于弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮设计的局部共扼原理，导出了弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的各项计算公式的数学过程，阐明了各部分计算的