gmi60206通过盐雾试验测定汽车零件的耐腐蚀性.docVIP

GM 国际工程标准 GM 国际工程标准 Draft GMI 60206 试 验 规 程国际工程标准 试 验 规 程 国际工程 标准 GM Draft GMI 60206 通过盐雾试验测定汽车组件的耐腐蚀性 审批 GM do Brasil 审批 Saab 审批 ISUZU 审批 Selta Motor 文件名：60206-.doc 制定： DM GMHA GMB HEC ISUZU SAAB ITDC 1998．2 共19页第1页  修订 日期 节 对GMI 60206要求 ITDC发布 1998.2 共19页第2页 1998.2 共19页第2页 1 引言 目的 本试验方法目的为确定金属，有金属和其他保护镀层的汽车组件的抗腐蚀性。 前言 N.a． 实用性 见1.1节 定义 连续喷射作为腐蚀介质的氯化钠溶液（5%）加速和做本试验。用压缩、加湿空气喷射溶液。试验在升温中进行。 1.5参考 1.5.1 优先次序 如果试验程序原文与所引用文件发生冲突，试验程序原文优先。若获特别允许，实用法规可取代试验程序原文。 附注：如果英语与本国语言发生冲突，英语优先。 1.5.2 政府文件 1.5.2.1 法律文件 N.a 1.5.2.2 标准 1.5.2.2.1 国际性标准 ISO 3574，04. 86 商用冷轧低碳钢和制图特性 1998.2 1998.2 共19页第3页 人造条件腐蚀试验；盐雾试验。 1.5.2.2.2 地区性标准 N.a 1.5.2.2.3 国家性标准 ASTM B 117,1990 盐雾试验法 DIN 50 021,06.88 用不同氯化钠溶液做盐雾试验 JIS G3141,1987 用于输送管和管材冷轧带钢 JIS Z2371,1976 盐雾试验法 1.5.3 通用文件 GMW 2M-ST-S(Draft) 低碳带钢 1.5.3.1 GMIO ISC E00-006A ISUZU腐蚀设备标定标准试验法 ISC B51-001 油漆涂层 QS 1010Z0 低碳扁钢 1.5.3.2 NAO GM4298P 盐雾试验 GMUTS R1-15-23P 腐蚀时间表 1.5.4 工业文件 N.a 1.5.5 供应商文件 N.a 1.5.6其他文件 N.a 1998.2 1998.2 共19页第4页 2 资源 2.1 设备 盐雾试验所须设备包括雾室、盐液罐、可调压缩空气发生器、一个或多个雾化喷管、样件支撑、加热器、和必要控制。如果提供条件满足试验要求，设备尺寸和详细结构可选。 2.1.1 结构材料 所有结构材料不影响试验溶液或被试验溶液影响。 ISO 9227,ASTM B 117,DIN 50 021和JIS Z2371中描述相关设备。 2.2 装置 2.2.1 试验室 试验室最小体积为0.4m3,且绝缘，阻止水分和热损失。配有恒温控制加热系统，使试验室温度控制在。试验室形状必须保证冷凝液不从顶板滴落或覆于样件上。 2.2.2 雾化喷管 试验室每3 m3容积中至少安装一个喷管。喷管安排应使全部试验区上方盐雾分布一致、均匀。盐雾在试件上方喷射。例如，使用喷射塔。不允许直接喷射到试件上或在试件上方喷射。 1998.2 共19页第5页 1998.2 共19页第5页 注释：雾化喷管有一临界压力，临界压力引起盐雾腐蚀性的不规则增加。如果确实达不到临界压力，可通过安装合适压力调节器，控制空气压力在0.7kPa之间波动。 2.2.3 分配泵和控制阀 通过可调泵和控制阀分别将盐液送到每一雾化喷管。 2.2.4 湿化器 设计湿化器，在完整试验期间，要求温度下，产生