高速列车用机车车辆用电缆技术性能课件.pptVIP

电线电缆产品技术发展动态国家电线电缆质量监督检验中心上海电缆研究所;1.高速列车和城市地铁的发展给机车车辆用电线发展带来机遇 2. 机车车辆用电线的标准 GB12528-1990 额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .1 一般规定 GB12528 .2 天然丁苯橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .3 氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .4 乙丙橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） GB12528 .11-2003 交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆（电线） TB/T 1484-2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件; 法国标准 NF F16-101/1998 铁路车辆-耐火性能：材料的选择 NF F63-808/1992 铁路车辆-薄壁绝缘和护套无卤电线电缆 NF F63-826/1990 铁路车辆-无卤电线电缆 XP F63-827/1995 铁??车辆-120℃级无卤电线 国际铁路联盟 UIC 895 铁路机车车辆绝缘电缆供货条件 欧洲标准 BS EN 50264 铁路应用-具有特殊防火性能的铁路机车车辆电缆 EN 50306 铁路应用—具有特殊防火性能的轨道车辆电缆—薄壁绝缘 EN 50382 铁路应用—具有特殊防火性能的轨道车辆用高温电力电缆 GE公司交通系统采购技术规范——125℃电线和电缆技术规范; 3.铁路机车车辆电线电缆特殊性能 ☆ 薄绝缘、高机械性能 有些产品绝缘厚度很薄而且抗张强度要求很高,如国标中WDZ-DCYJ/B-125、 WDZ-DCYJ/B-150 规定抗张强度≥30Mpa. ☆ 耐矿物油(IRM902号油) --有些产品考核耐油后抗张强度和伸长率的变化率; --有些产品考核耐油后耐电压试验. ☆ 耐燃料油(IRM903号油) --有些产品考核耐油后抗张强度和伸长率的变化率; --有些产品考核耐油后耐电压试验. ☆ 耐酸(浸1当量浓度乙二酸 ) --有些产品考核耐酸后耐电压试验. ☆ 耐碱(浸1当量浓度氢氧化钠 ) --有些产品考核耐酸后耐电压试验.; ☆ 耐臭氧 --有些产品考核耐臭氧后不开裂. ☆ 耐低温(-40℃) --考核耐低温卷扰后不开裂. ☆ 阻燃性能 --有些产品仅仅考核单根燃烧试验; --有些产品考核耐油后成束燃烧试验; --有些产品考核不经过处理的成束燃烧试验. ☆ 低烟特性 要求透光率≥60% ☆ 无卤特性 pH值 ≥4.3 电导率≤ 10 μS/mm ☆ 耐直流电压(耐湿热试验) 在85℃含NaCl为3%的水溶液中,300V/240h,样品不击穿.; ☆ GE公司铁路机车车辆用电线的特殊性能 ● 耐高温性 ■ 空气箱热老化后（170℃，168h）抗张强度和断裂伸长率保留率≥ 50% ■ 150℃下空气中绝缘电阻 ■ 耐热试验（170℃，168h）后 — 耐压试验（AC 6kV,5min） — 25℃水中绝缘电阻常数 ■ 热收缩试验（170℃，168h） — 绝缘收缩量 — 耐压试验（AC 6kV,5min） ● 温度循环试验 90℃/2h，-18℃/2h为一个循环，共250个循环后试样不开裂 ;谢谢大家！