城市轨道交通概论复习题带答案.docVIP

一、判断题 1.一般城市轨道交通车辆由车体、 转向架、车辆连接装置、 制动装置、 受流装置 ,车辆设备和车辆电气系统等组成。 （） 2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下 线、地面线、高架线。（） 世界上第一条地铁于 1836 年诞生在英国伦敦。（） 4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。 （） 5.钢轨类型以每千米所含质量（ kg）数表示。（） 6.世界上第一条地铁于 1836 年诞生在英国伦敦。（） 7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。 （） 8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。 （） 9.轨枕都是木枕。（） 10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于 9 号的各类道岔。（） 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。 （ × ） 车站人流量超过 20 万就是大客流。（ × ） 1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。 （× ） 14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。 （ × ） 15. 小型地铁车站的出口通常设 1 个。（ × ） 1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故 障其后果及影响都很严重。 城市轨道交通系统需要严格的、 高效率的、 统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。 （ √ ） 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响 乘客运输任务的完成情况。 （ √ ） 18. 中心降压变电站将主变电站 110KV 电压降为 35KV 。（ ×  ） 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。 （ × ） 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管 理，不受其他交通形式的干扰和影响。 （ √ ） 21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。 （ × 二、 单选题 1. 正线、辅助线一般采用不小于（ D ）号的道岔 A、 6 B、 7 C、8 D、9 2. 列车连挂运行的速度一般不应大于（ B ） A、4km/h B、5km/h C 、6km/h D、 7km/h  ） （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 （ D ）信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。A、 进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机 （ C ）轻轨交通线是我国自行设计、 施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A、北京  B、上海  C、重庆  D、天津 6. 设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（  C ） A、终点站  B、中间站  C、区域站  D、换乘站 7. 可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤（  A  ） A、前期工作  B、设计工作  C、工程实施 8. 地铁轨距加宽，一般在半径小于  200m  时加宽（  B  ）mm 以上的适当值。  A、10  B、15  C、5  D、20 9. 下列不属于线路规划内容的是（  D ）。  A、线路走向  B、 车站分布 C、线路敷设方式 D、线路设计 一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于 （ D ）的坡度。  A、6‰  B、5‰  C、4‰  D、3‰ 11. 城市轨道交通车辆制动装置包括（  BCDE  ） A、液压式制 动装置  B、再生制动装置  C 、电阻制动装置  D、磁轨制动装 E、空气制动装置 属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括 （ ABDE ）等。 A、自动导向交通系统 B、城际高速轨道 C、 低技术标准的轻轨 D、地下铁道 E、市郊铁路 13. 现有电流制按接触网电流性质可分为（  ABCD  ） A、直 流制  B、低频单相交流制  C、工业频率单相交流制  D、三 相交流制  E、两相交流制 14. 城市轨道交通工程施工，主要包括（ ＡＢＣ ） A、车站和 区间隧道的开挖和建造 B、停车场施工 C、轨道敷设施工和相关 配套施工 D、维修厂的建设 线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下 （  ABCE  ） 因素。  A、列车运行安全  B、钢轨磨 耗 C、养护维护  D、施工工艺  E、乘客舒适 城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统， 包括（ABC ） A．列车运营系统 B、 客运服务系统 C、 检修保障系统 D、站务 管理系统 17. 控制  正常情况下的列车运行组织包括 （ ＡＢＣ ） A、调度集中B、调度监督下的自行运动控制 C、半自动控制 D、 人工控制 控制中