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★南昆铁路 1自然因素（制约因素） 途经云贵高原,喀斯特地貌地区-------地形复杂,多断裂带、地震、滑坡、泥石流 途径地区资源丰富:矿产,能源,农林,旅游等资源---------- 2意义:(经济,政治,社会,战略) A.连接西南内陆和南部沿海,将西南资源优势转变为经济优势 B.有利于民族团结,和国防安全, C.促进少数民族地区的经济发展,加快脱贫致富的步伐 D.有利于我国全方位开放格局形成和外向型经济的发展 E.促进和带动沿线工农业和商业,旅游业等相关第三产业发展,繁荣市场经济 F.激活全国铁路网，完善交通运输网 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。 20世纪初，石家庄是一个小村庄，面积不足半平方公里，村民六百多人。 1902年，京汉铁路修建，取名枕头站。 1907年，正太铁路通车，成为铁路交汇点。 1918年，改名石家庄站，地位提高。 1940年，石德线通车，取代正定县城。 1954年，开通京石、石安复线。 1968年，为河北省会。 1999年，人口118万。 商业的布局原则 市场最优 交通最优 例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）～（2）题。 （1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 （2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（ ） A． 南北走向 B． 东北——西南走向 C． 东西走向 D． 西北——东南走向 C D ⑴自然条件： ①水域：天津新港面向渤海，港内港宽水深，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以天津港能成为北方对外贸易的最大港口。 ②陆域：天津新港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。 ⑵经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省成为它的腹地，吸引范围广。 ⑶城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津发展极为重要因素。 【例1】天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口 有利条件： 1.地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 2.通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运； 3.地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 4.以天津市为依托，经济实力强。 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。 例3.评价天津港的区位条件 天津 海 河 天津港略图 河闸 渤海湾 新港 北防波堤 南防波堤 深水航道 塘沽 （3）：机场的区位条件: 噪声 影响航空港的区位因素 （1）地形：平坦开阔——利于跑道建设以及飞机起降；坡度适当——保证排水。 （2）地质良好稳定——保证地基稳定。 （3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。 原因： 航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高 （4）气候要素 晴朗、少云雾、空气洁净 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。（飞机逆风起降） 例5 机场的区位选择应遵循的原则是 ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③ D 总体原则：位置适宜，能够最大限度地方便旅客 数量、密度、规模受经济发展水平制约 自然因素 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦 汽车站 社会经济因素 区位因素 类型 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点 4.[2013北京文综,36(1),8分]读下图,回答下题。 简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。(8分) 水路运输;航空运输; 岛国,经济发达 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九 龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝