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第3课时 城市空间结构;考点深化;梳理整合 梳主干 理脉络;3.特点:各功能区之间并无明确 ,一个功能区往往以某种功能为主,也可能兼有其他功能。
二、城市功能分区的成因
1.历史因素
(1)城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。
(2)城市的功能分区是一个 的过程,并非一成不变。
2.经济因素
(1)地租的影响因素:距离市中心的距离和 。
(2)付租能力的差异:是由各种功能活动本身的特点所决定。;(3)对各功能区的影响:商业区一般选择地租最高的市中心和地租次高地区中的 ; 选在地租较高的道路两侧; 在地租较低的其他地方。
3.社会因素:主要影响 的分化。职业、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差异,往往影响人们对住宅区的选择。例如, 的差异,导致住宅区分化为高级住宅区和低级住宅区,在区位上,二者存在背向发展的趋势。
4.政策:对城市功能区的形成起着重要的作用。
三、地域文化对城市的影响
1.基本原理:文化、宗教和社会观念影响城市地域形态和 。;2.典型案例
(1)美国的城市
首都:以国会大厦为轴心,划分为四个区,国会大厦居于高处,体现资产阶级所标榜的民主与法制精神。
其他城市:市中心建筑物高大稠密,四周建筑物错落其间。
(2)欧洲城市:市中心区少见高楼大厦,高大楼群聚集现象也少见。;考点深化 解疑难 提知能;温馨提示 有些城市的中心商务区不一定位于城市的几何中心上,如北京市中心为中央国家机关所在地,商业区位于其外围;也有一些港口城市,市中心往往临近港口区,中心商务区也因此偏居一隅。;小试牛刀;(1)该城市的布局模式有利于( )
A.缩短居民出行距离 B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系 D.节省基础设施投资
(2)该城市规划建设物流园区和化工园区,应分别安排在( )
A.①处和③处 B.①处和④处
C.②处和③处 D.②处和④处;【思路点拨】 第(1)题,各城区分散布局,相隔一定距离,增加了居民出行距离;各城区分散布局,接近郊区、亲近自然,改善城市生态环境;各城区分散布局,用地分散,不利于各区之间的联系;各城区分散布局,要加强各城区的联系,势必加大市政投资建设。第(2)题,物流园区属商业区,占地面积大,一般布局在城市边缘几种运输方式衔接地,比较①、②两地,①位于城市边缘的高速公路出入口处,又有公路、河流经过,交通便利,应布局物流园区;化工厂污染水源、污染大气,由图中风向玫瑰图可判断③位于流经城市河流的下游、城市最小风频的上风向,对城区的污染最小,应布局化工厂;④位于流经城市河流的上游、东南风的上风向,污染城区。
【尝试作答】 (1)B (2)A;考点二;2.经济因素对城市功能分区的影响
经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。
(1)距离市中心远近与城市功能区的关系;(2)交通通达度对城市功能区的影响
交通通达度越好,土地价格或地租越高;反之则越低。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。;小试牛刀;(1)图中①、②、③代表的依次是( )
A.工业区、别墅区、绿化区 B.绿化区、工业区、别墅区
C.绿化区、别墅区、工业区 D.别墅区、绿化区、工业区
(2)该城市( )
A.老城区地租最高
B.中心向西南方向移动
C.空间形态变化受交通影响
D.仓储式购物中心地处中心商务区;【思路点拨】
1.从文字中获取的信息:
图示地区位于东欧,应处于西风带影响范围内。
2.从图表中获取的信息:;易错警示 一要注意该城市位于东欧,二要准确把握已知的功能区、交通线、火车站等要素的分布。;素能提升 析图表 强应用;判读方法;迁移应用;强化训练;(1)造成局部地租等值线向城外凸出的主要原因是( )
A.地形条件 B.行政干预
C.人口分布 D.交通运输
(2)若要在①、②、③、④四处中选一处建大型超市,最好选在( )
A.① B.② C.③ D.④
解题思路:第(1)题,城市地租一般由市中心向外递减,图中局部地租等值线向外凸出,表明该处地租高于两侧,结合影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通通达度,可判断交通运输是使其凸出的主要原因。第(2)题,大型超市应建在交通便捷、地租相对较低的区域,则图中②位置最好,接近两个商务中心、沿高速公路分布、地租相对较低。
参考答案:(
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