黔南州工业园区介绍.docVIP

贵州昌明经济开发区 贵州昌明经济开发区主要位于贵定县昌明、旧治、沿山、盘江四乡镇，分为七个区块，总面积36平方公里。2011年7月23日被贵州省人民政府批准为省级经济开发区，列入全省重点打造的5个“千亿元”省级经济开发区之一，将与马来西亚常青集团共同合作开发建设园区，以生物科技发展为基础，逐步拓展到新材料、新能源、新技术，以高新科技及电子产品研发为重点，集保税服务、物流仓储等功能为一体产业，力争打造成贵州示范园区，中国一流园区，亚洲知名园区。 区位优势：园区距贵州南下大通道贵新高等级公路盘江匝道口22公里。西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道厦蓉高速公路在园区内设有匝道口，距贵阳龙洞堡国际机场55公里，车程约30分钟；距广州800公里，车程约8个小时。已运营通车的黔桂铁路新线(贵定南站)在园区设有客、货运站，目前货运能力50万吨，规划货运能力400万吨；正在建设西南地区第一条时速300公里以上的高标准铁路贵广快速铁路在园区内设有客运站，预计2013年通车；正在规划设计的贵南高速铁路途经园区；309省道、922县道、926县道在园区交汇。 资源优势：园区内有220KV变电站1座、110KV和35KV变电站各2座；聚集区内主要河流有瓦窑河、新安河，其中瓦窑河流域面积2214平方千米，最枯流量1.4立方米/秒。以瓦窑河河水为重点供水水源，建有功能齐全的现代化水厂1座和小型水厂3座，供水能力2万吨/日，另有合作水库、梅冲水库及拟建总库容1160万立方米的河山墩水库作为园区补充水源；园区网络健全，通讯设施完备，程控电话、宽带、广播和数字电视等覆盖园区。 贵州福泉经济开发区 福泉经济开发区规划面积44.6平方公里，启动区面积为8平方公里，处于湘黔铁路、贵新高速公路、沪昆高速公路、兰海高速公路交织地带，是贵州省东西、南北交通节点城市，也是陆路西南出海通道必经之地。福泉火车站就坐落于园区内，铁路与公路交通极其便利；同时瓮福集团、天福集团、国电福泉电厂、中国建材集团等一批大规模企业实现集聚。目前园区内已成为贵州省重要的经济增长极，是发挥自身资源优势与产业集群效应的重要平台。园区在加快福泉工业化、城市化以及农业化进程，实现区域的“产业突破，加速崛起”发挥着重要的作用。 未来园区将依托自身优势，扩大对外合作，建设“中国磷化工生态产业基地、新型建材集群、高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系，预计到2020年，园区产值达到1000亿元以上，成为中国西部有重要影响的千亿级特色园区。 贵州龙里经济开发区 贵州龙里经济开发区是在2002年1月农业部授予谷脚乡镇科技园区的基础上逐步发展起来的工业园区。2006年5月经国家发改委审核和省人民政府批准升格为省级开发区。2011年12月经省政府批准更名为贵州龙里经济开发区（同时保留贵州龙里工业园区名称）。 贵州龙里经济开发区位于贵州省龙里县，距省会贵阳15公里,距龙洞堡国际机场6公里。贵新高等级公路、厦蓉高速公路、贵广快速铁路、210国道贯穿园区,交通区位优势特别突出，属省会贵阳市半小时经济圈和黔中经济核心圈。园区总规划面积为78.78平方公里，根据地理位置和产业分布特点，分为三个工业园区，形成“一区三园”格局，即谷脚工业园区、龙山工业园区、水场工业园区。 贵州龙里经济开发区成立至今，已引进贵州神奇制药、华润雪花啤酒、珠海富华药业、浙江红狮水泥、贵州基业钢结构、长通电力集团、弘康药业等112家企业入住，已初步形成集制药、食品酒业、新型材料、电力设备、装备制造、机械加工、建材、五金以及产业研发、金融、商贸物流、加工服务等为主的工业园区。 贵州惠水经济开发区 贵州惠水经济开发区紧邻贵阳，规划总面积53平方公里。园区按“一园四区”进行布局和产业定位，分为长田区、大坝区、大龙区、七里冲区、永红工业园五个区域，产业定位为食药品加工、装备制造、新型建材、精细化工、包装印刷、家具物流等六大产业。 园区已累计投入资金近12亿元，建成主要公路11条，通路里程30余公里；建成水厂3座，并实现联网供水，日供水能力15000吨，建成110KV变电站3座、35KV变电站1座，架设线路50余公里，开通了园区交通车。目前，园区建设初具规模，累计入驻企业129家，其中在建企业59家，投产企业70家。 贵州惠水经济开发区 贵州惠水经济开发区紧邻贵阳，规划总面积53平方公里。园区按“一园四区”进行布局和产业定位，分为长田区、大坝区、大龙区、七里冲区、永红工业园五个区域，产业定位为食药品加工、装备制造、新型建材、精细化工、包装印刷、家具物流等六大产业。 园区已累计投入资金近12亿元，建成主要公路11条，通路里程30余公里；建成水厂3座，并实现联网供水，日供水能力15000吨，建成110KV变电