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中国标准动车组网络系统CR400(BF).pdfVIP

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时速350公里(16辆编组)中国标准动车组

培训教材-网络控制系统

目录

第一部分概述

第二部分TCMS硬件体系结构

第三部分TCMS控制和监控功能

第四部分一般故障及其处理方法

Page2

概述

CR400BF长编中国标准动车组由四个“二动二拖”

的牵引单元组成。设计速度为350km/h。网络控制系统

(TCMS)实现整车的控制、监视和故障诊断功能。采

用与CR400BF中国标准动车组相同的网络系统技术平

台。

概述

概述

目录

第一部分概述

第二部分TCMS硬件体系结构

第三部分TCMS控制和监控功能

第四部分一般故障及其处理方法

Page6

1概述

网络控制系统采用符合GB/T28029(IEC61375)标准的两级

总线TCN网络。列车级总线为WTB总线,车辆级总线为

MVB总线;

同时布设维护以太网,主要用于数据维护;

设有无线传输装置,实现数据的存储及远程数据无线发送;

网络拓扑包含TCN网络拓扑和以太网拓扑。

(1)TCN网络硬件包括中央控制单元、显示屏、输入输出模

块、WTB网关、高压控制单元、无线传输装置等。

(2)以太网硬件包括以太网网关、以太网交换机等。

2TCMS硬件体系结构

标准动车组TCN网络拓扑图

2TCMS硬件体系结构

标准动车组TCN网络拓扑图

2TCMS硬件体系结构

标准动车组以太网网络拓扑图

2TCMS硬件体系结构

中央控制单元

作为MVB总线主设备,具有本牵引单元车辆网络的管理

功能;

主要负责列车控制、监视和故障诊断,各子系统通过

MVB总线与CCU进行通信;

WTB网关集成在CCU机箱中。

2TCMS硬件体系结构

显示屏

通过HMI发布部分控制操作指令;

对各子系统工作状态、故障信息和操作及维修提示信息

进行集中显示。

2TCMS硬件体系结构

中继器

将车辆总线分为若干网段,当某个网段故障时不影响其

它车辆总线的工作;

实现信号再生和整形。

以太网网关

实现WTB列车总线和MVB车辆总线的通信协议转换;

实现MVB总线与以太网总线数据协议转换。

2TCMS硬件体系结构

以太网交换机

实现子系统通过以太网接口与车辆以太网的连接,进行以太网

数据的传输。

无线传输装置

运行信息记录功能;

无线传输功能。

2TCMS硬件体系结构

高压控制单元

对高压系统部件模拟量值进行采集,如网压、网流、变

压器原边/副边电流信号、油温;过流、过压时可输出硬件

保护信号。

输入输出模块

与不具有车辆总线接口的输入输出信号进行连接;

依据中央控制单元控制指令进行输出控制。

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