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时速350公里(16辆编组)中国标准动车组
培训教材-网络控制系统
目录
第一部分概述
第二部分TCMS硬件体系结构
第三部分TCMS控制和监控功能
第四部分一般故障及其处理方法
Page2
概述
CR400BF长编中国标准动车组由四个“二动二拖”
的牵引单元组成。设计速度为350km/h。网络控制系统
(TCMS)实现整车的控制、监视和故障诊断功能。采
用与CR400BF中国标准动车组相同的网络系统技术平
台。
概述
概述
目录
第一部分概述
第二部分TCMS硬件体系结构
第三部分TCMS控制和监控功能
第四部分一般故障及其处理方法
Page6
1概述
网络控制系统采用符合GB/T28029(IEC61375)标准的两级
总线TCN网络。列车级总线为WTB总线,车辆级总线为
MVB总线;
同时布设维护以太网,主要用于数据维护;
设有无线传输装置,实现数据的存储及远程数据无线发送;
网络拓扑包含TCN网络拓扑和以太网拓扑。
(1)TCN网络硬件包括中央控制单元、显示屏、输入输出模
块、WTB网关、高压控制单元、无线传输装置等。
(2)以太网硬件包括以太网网关、以太网交换机等。
2TCMS硬件体系结构
标准动车组TCN网络拓扑图
2TCMS硬件体系结构
标准动车组TCN网络拓扑图
2TCMS硬件体系结构
标准动车组以太网网络拓扑图
2TCMS硬件体系结构
中央控制单元
作为MVB总线主设备,具有本牵引单元车辆网络的管理
功能;
主要负责列车控制、监视和故障诊断,各子系统通过
MVB总线与CCU进行通信;
WTB网关集成在CCU机箱中。
2TCMS硬件体系结构
显示屏
通过HMI发布部分控制操作指令;
对各子系统工作状态、故障信息和操作及维修提示信息
进行集中显示。
2TCMS硬件体系结构
中继器
将车辆总线分为若干网段,当某个网段故障时不影响其
它车辆总线的工作;
实现信号再生和整形。
以太网网关
实现WTB列车总线和MVB车辆总线的通信协议转换;
实现MVB总线与以太网总线数据协议转换。
2TCMS硬件体系结构
以太网交换机
实现子系统通过以太网接口与车辆以太网的连接,进行以太网
数据的传输。
无线传输装置
运行信息记录功能;
无线传输功能。
2TCMS硬件体系结构
高压控制单元
对高压系统部件模拟量值进行采集,如网压、网流、变
压器原边/副边电流信号、油温;过流、过压时可输出硬件
保护信号。
输入输出模块
与不具有车辆总线接口的输入输出信号进行连接;
依据中央控制单元控制指令进行输出控制。
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