钢波纹管涵施工方案总结.doc

河北省高速公路张承承德段TJ4合同项目部钢波纹管涵施工总结 钢波纹管涵施工总结 一、工程概况 K160+856.9 1-2m钢波纹管涵具体设计为整体钢波纹管，涵长共为118m，与主线交角为1200；涵洞进、出口均为急流坡；洞身垫层采用砂砾垫层。 二、施工准备情况 （一）机具准备： 投入施工的机械设备一览表 序号 仪器设备 名称 型号 规格 数量 备注 1 振动压路机 徐工XS222J1 2台 2 挖掘机 CAT330L 2台 3 装载机 ZL50 2台 4 运输车 15T 4辆 5 混凝土罐车 12T 4辆 6 混凝土泵车 2辆 （二）人员配置： 1）主要管理人员 钢波纹管涵分项工程主要管理人员一览表 姓名 职称 组内职务 工作内容 肖凤华 高工 项目经理 对本项工程全面工作进行管理、协调 王 军 高工 项目总工 对本项工程技术工作进行指导、督促 顾伟林 工程师 协调副经理 负责现场具体协调工作 安凤强 工程师 安全负责人 负责现场安全工作 李云鹏 工程师 现场技术主管 负责现场具体技术指导工作 赵 峰 工程师 质检工程师 对质量工作进行指导、督促 张凤肖 工程师 试验工程师 对实验工作进行指导 武 鹏 工程师 测量工程师 负责首件工程的测量、放样工作 2）主要劳动力 主要劳动力配置表 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 普工 20 5 设备维修工 1 2 司机 16 6 技术人员 2 3 安全员 2 4 管理人员 4 （三）作业条件： 1、施工现场全部清理干净。 2、修建临时便道，保证交通畅通。 3、施工现场各种安全标牌设置齐全，且对施工现场采取了安全围护措施。 三、施工方案 1、工艺流程 施工顺序为：清理场地→施工放样→开挖涵管基坑→平整场地→基础分层回填→检测压实度、含水量等→水准测量→平整场地→施工放样→拼装管节→管底纵坡→防水层施工→涵管就位→两侧分层回填→管顶分层回填→进出口处理。 2、基坑开挖 基坑开挖宽度以钢波纹管涵直径的三倍宽度为宜。如因工地过小时至少应确保跨径以外1.5m以上的作业空间。这样即方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填及密实。 3、基础施工 管涵基坑挖好检验基底平整度、标高、宽度合格后，进行基础施工。基础采用级配良好的天然砂砾，最大粒径不超过50mm, 厚度为1m，按设计压实。波纹管的管身要设置预留拱度。预留拱度大小为管长的1%，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。 4、钢波纹管安装 施工前准备工作：备齐安装工具、安装所需配件、检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，该涵管安装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。 波纹管安装前检查涵管底部基础平整度、标高、宽度，确定涵洞中心线、中间点及基础预拱度的设置。经检验合格后进行钢波纹管安装，直径为2m的钢波纹管涵，涵身采用分片拼装钢波纹管，直径为2m的钢波纹管涵涵身采用整体钢波纹管，具体安装方案如下： 1）分片拼装钢波纹管 （1）拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在(搭接长度为50mm)第一张板上面，对正连接孔，螺栓由内向外插入螺孔并拧紧螺母。 （2）拼装环形圈由下向上顺次拼装，搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔并拧紧螺母。 （3）每米长度拼装成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。 （4）涵管拼装全部完成后，紧固所有螺栓，不得遗漏。所有螺栓(包括纵向和环向接缝)在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。 （5）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。 （6）安装完毕后，在管内外均匀涂刷两道沥青，沥青可为热沥青或乳化沥青，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。 2）整体钢波纹管施工 （1）连接安装钢波纹管根据实际情况排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，对准两根管法兰上的螺栓孔，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，不拧紧螺母。 （2）有时相邻两法兰之间间距大约有1cm的缝隙时，把密封垫镶在两法兰之间，然后工人开始对称拧紧螺帽。 （3）待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。 （4）管壁内外涂沥青，涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。 四、根据本项目检测的数据，可以得出： 1、钢波纹管涵基础施工：根据首件工程施工情况，波纹管的管身要设置预留拱度。预留拱