gme002532002磷酸盐皮膜处理(中文).docVIP

工程标准欧洲 工程标准 欧洲 GM 试验标准 GME 00 253 金属和金属镀层的磷化 更改 日期 符号 描述 批准 发布号1，发布日期5/80 内容编辑上的更改；重写并修订 1 第6.4节表2和表3以及第13.3节，修订为便于 无屑冷成形工序的磷酸盐保护层 2 第8节，修订对于高应力钢所必需采取的 预防性措施-去氢脆 3 表2，加入了符号U有螺纹零件的 涂层厚度和抗腐蚀性 4 表3，加入了有螺纹零件 涂层厚度的限制 5 第10.1.4节，加入了螺栓、螺钉和螺母 摩擦系数的要求 批准 Vauxhall Motors LTD Adam Opel AG TDC-中心实验室 虽然收货方可能会进行逐个检验，供应商仍应负责所提供的产品符合这些标准。在提交样品、工装样品或性能已改变的样品时必须附带用数字表达试验结果的试验报告。 发布 2 发布日期 07/92 制定 共8页第1页  工程标准欧洲 工程标准 欧洲 GM 试验标准 GME 00 253 参考了以下GME试验方法： GME 60 206 通过盐雾试验测定汽车零件的耐腐蚀性 GME 60 209 黑色金属材料涂层的孔隙性的测定 QT 000 150 螺纹套管接头 ?5? 1 范围 本试验标准规定了由铁、锌、铝以及这些金属合金制成的磷化零件的要求。还包括已经镀上这些金属并且将使用润滑剂进行预处理以提高有机涂层的附着力，以及为冷成形工序和抗磨损、耐侵蚀和抗擦伤而使用润滑剂的零件。 2 定义 按照本标准磷化应定义为使用酸式磷酸盐溶液对金属进行处理以产生带有金属磷化的表面涂层。 3 注释 在开始批量供货前应对按照本标准提交的零件或材料样件进行试验以验证与本标准要求的符合性并应经产品工程部批准。 如果有意对本标准的要求或以前提交的样件进行更改，供应商应完全负责将所有的这些更改以文件形式通知购买者。此外，供应商在开始批量供货更改后的产品前在被要求时应提交更改后的样件由产品工程部重新批准。 4 试件与试件数量 相应的试验方法中所规定的试件和试件数量。 5 设备 5.1 相应的试验方法所需要的设备。 5.2 适用于测量涂层厚度的设备，以涡电流或铁磁性为工作原理，精度为?2,0?m。 5.3 尾数精确至?0,2mg。 发布 2 发布日期 07/92 制定 共8页第2页  工程标准欧洲 工程标准 欧洲 GM 试验标准 GME 00 253 磷化液的特性成份 磷化液的特性成份 产生的涂层种类 磷酸盐保护层的外观 Zn(H2P04) 2 磷酸锌 淡灰或深灰， 晶状的 Zn(H2P04) 2 + Ca(H2P04) 2 磷酸锌钙 淡灰或深灰， 细晶状的 Mn(H2P04) 2 磷酸锰 深灰，晶状的 Me(l)H2P04 (1) 金属处理后 的磷酸盐(对于 黑色金属材料 还有氧化铁) 涂层?1?m，闪光， (如黄灰或 蓝灰) - 涂层?1?m，灰 6 涂层的种类与外观 6.1 对于不同种类的材料，其在制造成零件后的表面光整、磷化前的机械和化学处理、溶液的成份以及磷化时的工作环境都将产生不同的厚度和涂层密度。磷酸盐保护层是多孔的。这些孔可以通过以后正确的处理工艺基本去除。表1为对不同种类涂层的评述。 表1 (1) Me(l) = 碱金属的阳离子或NH4+ 6.2 用以防腐蚀的磷酸盐保护层(运输和储存中的保护) 所有表1中列出的涂层可用以防腐蚀。但是如果不再经过其它处理，单单磷酸盐保护层提供的防腐蚀作用只能维持有限的时间。 为获得防腐蚀的保护必须进行其它处理如涂保护油、蜡或有机涂层。在磷化过程后应尽快进行这些附加的处理。 如果磷化金属的表面需进行有机涂敷，金属表面必须没有可能会在涂层中产生气泡的在前几个工序中产生的杂质，磷化金属必须在去离子水中进行清洗。在涂敷前必须避免磷化金属的表面有任何的杂质如灰或手指印。 6.3 能减少摩擦并提高磨合性能的磷酸盐保护层 如果需要减少摩擦并提高磨合性能最好选择磷酸锰保护层，但是在某些情况下其它成份和结构的磷酸盐保护层如磷酸锌钙也同样适合。这种保护方法还应同时使用合适的润滑剂。使用何种类型的磷酸盐保护层应视实际情况而定。 发布 2 发布